Как запустить двигатель с внутренним мотором

Все лодки требуют мер предосторожности перед стартом, находились ли они в зимнем хранилище или сидели какое-то время. Внутренние двигатели имеют более сложные системы, чем подвесные двигатели, поскольку безопасность может быть более важным фактором при использовании более крупных двигателей на борту судна в ограниченных пространствах. Правильные приготовления и процедуры запуска могут устранить постоянное повреждение при холодном старте. Внутренние двигатели более тонкие, чем автомобильные, и требуют более частых проверок.

Содержание

Шаг 1

Полностью снимите крышку двигателя с двигателя и дайте ей выйти наружу. Обратите внимание на пары бензина, которые могут указывать на протекающую газовую линию. Проверьте на утечки газа и затяните все фитинги. Если они оснащены вентиляционными вентиляторами, включите их и дайте им поработать несколько минут, удаляя все пары из области двигателя.

Шаг 2

Используйте вольтметр, чтобы проверить аккумулятор на полную зарядку. Морские батареи, если их не использовать в течение какого-то времени, могут разрядиться, особенно при заземлении. Очистите клеммы аккумулятора и кабельные соединения щеточной клеммой аккумулятора.

Шаг 3

Проверьте топливный фильтр. Если судно оборудовано чашей для отстоя воды, снимите ее и полностью опорожните. Замените топливный фильтр, если лодка была сохранена или подготовлена к зиме. Конденсация очень быстро накапливается в топливных магистралях и фильтрах. Замена фильтра гарантирует, что в фильтрующих элементах не будет мусора или воды. Захваченная вода вызовет состояние отсутствия запуска.

Шаг 4

Долейте топливный бак (и). Добавьте топливную добавку, которая будет поглощать загрязнения и воду. Убедитесь, что вентиляционная крышка топливного бака не имеет препятствий и имеет надлежащую вентиляцию. Вытирайте любые разливы газа.

Шаг 5

Слейте масло и замените масляный фильтр, если лодка долго сидела или была подготовлена к зиме. Это избавит картер от воды и топлива, скопившихся в двигателе. Вы можете использовать систему откачки масла для удаления масла через заливную трубку щупа или, возможно, вам придется отвинтить сливную пробку масляного поддона. Слейте старое масло в кастрюлю для правильной утилизации.

Шаг 6

Проверьте уровень жидкости в коробке передач и убедитесь, что она соответствует требуемому уровню. Осмотрите все смазочные фитинги на рычаге рулевого управления, точках поворота двигателя и дроссельной тяге. Соединения должны быть смазаны и закреплены и должны свободно двигаться.

Шаг 7

Долейте радиатор на двигателях с водяным охлаждением. Охлаждающая жидкость должна быть чистой, без обесцвечивания и загрязнения. Установите сливную пробку транца, если она была снята.

Прокачайте рычаг дросселя два или три раза и поместите его немного выше холостого хода для условия запуска. Убедитесь, что лодка находится в воде, чтобы впускной водяной насос мог забирать охлаждающую воду. Поверните ключ и подождите, пока двигатель не заработает. Дайте двигателю поработать несколько минут выше холостого хода, затем постепенно поднимите газ. Если двигатель работает без сбоев, вы можете запустить.