18-колесный тягач

Трактор 18-колесного тягача имеет десять колес, которые равномерно распределены между тремя осями. Передние колеса, также называемые рулевыми колесами, используются для управления трактором. Две задние оси поворачивают ведущие колеса, что движет 18-колесным. У части трейлера есть две дополнительные оси сзади. Эти оси используют восемь колес для поддержки задней части. Передняя часть трейлера расположена на задних ведущих колесах, и они прикреплены так называемым пятым колесом. Строгие правила регулируют производство и эксплуатацию 18-колесных машин, чтобы уменьшить вероятность смерти, травм и материального ущерба в результате несчастных случаев.

торможение

Новые правила требуют, чтобы тягачи для тяжелых грузовиков были оснащены антиблокировочными тормозами. Когда грузоподъемность прицепа равна полной массе транспортного средства, водитель должен иметь возможность снизить скорость на 30% в пределах 250 футов при скорости 60 миль в час. Чтобы соответствовать этим спецификациям, многие тракторные прицепы также имеют барабанные и воздушные дисковые тормоза.

Размеры

Длина стандартного трактора с прицепом составляет 60 футов. Один трейлер не может превышать 102 дюйма в длину и не может быть выше 13,5 футов. Максимальный вес транспортного средства составляет 80 000 фунтов для вождения на автомагистралях между штатами США, хотя для увеличения веса могут быть получены специальные разрешения. Эти специальные разрешения чаще всего используются для прицепов, перевозящих международные контейнеры.

Underguards

Underguard – стальная юбка, разработанная, чтобы препятствовать тому, чтобы автомобили проходили под прицепом трактора. В 1996 году Национальная администрация безопасности дорожного движения выпустила требование для охранников. Тем не менее, защитники безопасности обеспокоены, потому что эта спецификация не требует установки защитных панелей по бокам или на передней части буровых установок. Кроме того, регулирование не требует охраны на грузовиках, изготовленных до 1998 года.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*