Что происходит с повреждением водой в автомобиле?

обзор

Автомобиль в зоне затопления

Электрический ущерб

Человек, пытающийся использовать электрические устройства в автомобиле

Самая распространенная форма повреждения водой в автомобиле, несмотря на косметические проблемы, такие как грязь в колодцах и опорах сидений, – это электрические повреждения. Вода может просачиваться под крышки распределителя и мешать распределителю передавать электрические сигналы на свечи зажигания. Колпачки, соединяющие свечи зажигания, могут загрязнять их водой. Головные и задние фонари должны быть проверены на наличие утечек, осушены и высушены во избежание короткого замыкания. Блок предохранителей может закорачиваться, как и бортовой компьютер модуля управления трансмиссией (PCM) – в зависимости от модели автомобиля. Большинство схем должно быть водонепроницаемым, но чтобы быть функциональными, провода должны быть оголены. С этой целью степень электрического повреждения может варьироваться в зависимости от того, как долго автомобиль был погружен в воду и насколько глубоко.

Повреждение двигателя

Механик смотрит на двигатель автомобиля

Повреждение двигателя является наиболее дорогостоящим и обширным, но, как правило, оно не произойдет, если воздухозаборник или карбюратор автомобиля не были погружены во время работы двигателя. По сути, вода проникает и разрушает все. Это может привести к загрязнению масла в картере и трансмиссионной жидкости, требуя полной промывки. Он может загрязнить карбюратор, что потребует полной разборки и очистки. Это может замедлить и даже остановить работу трансмиссии из-за окисления. Это может загрязнить топливные форсунки, препятствуя работе двигателя и вызывая ржавчину. Это может даже загрязнить цилиндры сгорания двигателя, вызывая чрезмерный износ и предотвращая эффективное воспламенение топлива.

Повреждение подачи топлива

Автомобиль на топливном насосе

Хотя повреждение воды и электричества являются очевидными проблемами, многие не думают о повреждении подачи топлива. Это означает, что они могут устранить все повреждения, нанесенные водой, и забыть, что вода просочилась через перепускной клапан бензобака. Это может вызвать коррозию внутренней части бака, изнашивание отверстия в нем и увеличение количества частиц топлива, забивающих карбюратор/топливные форсунки и цилиндры сгорания. Хуже всего то, что вода, проходящая обратно, отменит любой ремонт двигателя. Часто проходят годы, прежде чем кто-либо понимает, что существует проблема, причем первыми признаками являются внезапная потеря бензина при образовании отверстия или брошенного стержня в результате окисления цилиндров сгорания.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*