Содержание
Введение
Если двигатель должен работать правильно, топливо должно подаваться непрерывно и в фиксированных пропорциях к двигателю. Это функция хорошо обслуживаемого топливного импульсного насоса. С использованием импульсов предварительно определенное количество топлива поступает в двигатель равномерным потоком.
Компоненты
К импульсному топливному насосу подключены четыре трубки. Одна трубка соединяет топливный бак. Две трубки соединяют каждый карбюратор, а одна трубка соединяет картер двигателя. Когда двигатель вращается, труба, соединяющая двигатель, подает топливо с импульсом давления при каждом обороте. Диафрагма пульсирует с давлением. В верхней части насоса находятся две камеры. Они разделены парой односторонних клапанов. Эти клапаны гарантируют, что топливо, которое проходит через, не возвращается. Топливо течет из одной камеры в другую в один импульс, а в следующий – топливо поступает в двигатель. Хорошо обслуживаемый насос работает со скоростью 5000 импульсов в минуту.
функция
Нижний конец картера двигателя постоянно подвергается воздействию высокого или низкого давления с каждым импульсом. Этот импульс передается на топливный насос импульсной трубкой. Импульсная линия соединяет импульсную камеру. Давление в картере проталкивается импульсом через пару односторонних клапанов, и топливо непрерывно и в правильной мере подается на двигатель.
Ограничения
Импульсный топливный насос имеет свои ограничения. Нельзя оценить мощность давления топлива при движении в гору. Топливо может подняться, когда автомобиль поднимается. Количество топлива всегда ограничено давлением или насосной величиной картера. Невозможно создать слишком большое давление с помощью импульсного насоса для поплавкового уровня карбюратора. Давление насоса медленно уменьшается, поскольку уплотнения и прокладки кривошипа начинают течь со временем.
монтаж
Насос должен быть установлен на расстоянии от картера. Если насос находится рядом с картером, импульсная трубка может стать влажной, и эффективность перекачки топлива будет значительно снижена. Запрещается устанавливать насос на картер двигателя. Это потому, что двигатель вибрирует. Вибрация двигателя будет влиять на пульсирующий поток топлива, и это будет влиять на регулируемый поток топлива, включаемый насосом. Линия пульса должна быть достаточно жесткой, чтобы не стать влажной. Лучший способ установить насос – это разместить его выше двигателя. Это будет гарантировать, что топливо из двигателя не сможет течь обратно в камеру насоса.
Типы и их функции
Прямоугольные импульсные насосы используются для применения с одним карбюратором. Круглые насосы являются наиболее часто используемыми насосами и используются для больших объемов подачи топлива двумя карбюраторами. Импульс двухтактного двигателя соединен с картером двигателя. Четырехтактный двигатель содержит смазочное масло, а импульсная трубка насоса соединена с впускным коллектором двигателя.
Написать комментарий