1960 Ford Engine 352 CI Технические характеристики

Двигатель V8 объемом 352 кубических дюйма использовался в нескольких моделях Ford Motor Company в 1960 году. Двигатель выпускался в трех различных конфигурациях лошадиных сил, предназначенных для удовлетворения потребностей широкого круга потребителей. Двигатель 352 использовался с 1958 по 1967 год в транспортных средствах, начиная от полицейских перехватчиков и заканчивая семейными автомобилями и пикапами. 10-летний производственный цикл 352 стал результатом его прочности и долговечности.

Рейтинги лошадиных сил

В 1960 году двухствольный карбюраторный 352 двигатель развивает 220 лошадиных сил при 4300 оборотах в минуту (об/мин). Крутящий момент для 220-сильного двигателя составляет 336 футов-фунтов. на 2600 об/мин. Вторая конфигурация двигателя имеет четырехствольный карбюратор, мощностью 300 лошадиных сил при 4600 об/мин. Крутящий момент для 300-сильного двигателя составляет 381 фут-фунтов. при 2800 об/мин. Третья конфигурация двигателя, используемая в полицейских перехватчиках, рассчитана на 360 лошадиных сил при 4600 об/мин. 220-сильная версия двигателя была установлена ​​на полноразмерные семейные автомобили и пикапы. 300- и 360-сильные двигатели были установлены в Thunderbirds и были доступны в качестве опции в Galaxie.

Технические характеристики двигателя

Ford 352 считается большим блоком двигателя. Диаметр отверстия и ход 4,0 на 3,5 дюйма. Степень сжатия для 220-сильного двигателя составляет 8,9: 1. Степень сжатия – это мера того, насколько небольшая часть поршня сжимает топливовоздушную смесь перед запуском свечи зажигания. Степень сжатия 300-сильного двигателя составляет 9,6: 1, а степень сжатия 360-сильного двигателя – 10: 1. Расчетное рабочее давление масла составляет от 43 до 54 фунтов. Ранние версии двигателя имели механические подъемники. В ответ на требования потребителей избегать постоянной регулировки механических подъемников, Ford перепроектировал головки двигателя, чтобы облегчить использование гидравлических подъемников.

Технические характеристики Tuneup

Порядок запуска двигателя 352 V8 составляет 1-5-4-2-6-3-7-8. Порядок запуска – это последовательность, которую система зажигания использует для запуска каждого цилиндра. Время зажигания для автомобиля со стандартной коробкой передач составляет пять градусов перед верхней мертвой точкой, а для автомобиля с автоматической коробкой передач – восемь градусов перед верхней мертвой точкой. Двигатели, выпущенные в 1960-х годах, были построены задолго до электронного зажигания, поэтому необходимо установить точки в распределителе. Зазор в точке зажигания должен быть установлен на 0,015, а угол наклона должен быть установлен от 26 до 28. Наконец, зазор свечи зажигания должен быть установлен на 0,034. Те, кто перестраивает двигатель 352 для высокопроизводительных целей, будут иметь индивидуальные спецификации настройки.


*