Ford Motor Company начала производство своей серии F – линейки полноразмерных пикапов – в 1948 году, чтобы заменить свою предыдущую линейку пикапов на базе автомобилей. Ford F-100 1966 года, считающийся моделью четвертого поколения в серии, с тех пор стал уважаемым классическим грузовиком.
Содержание
двигатель
Ford произвел свой F-100 1966 года с или рядным шестицилиндровым двигателем на 240 кубических дюймов, который предлагал 150 лошадиных сил, или шестицилиндровым двигателем на 300 кубических дюймов с 170 лошадиными силами. У него было семь главных подшипников и зубчатых передач, но не было ремня или цепи. Ford также предложил дополнительный двигатель V-8 объемом 352 кубических дюйма, который имел мощность 172 лошадиных силы.
Тип кузова и ходовая часть
Сверхмощный полтонна F-100 поставляется с двух- или четырехдверной кабиной экипажа, которые остаются популярными на сегодняшний день. Двухдверный имел 115-дюймовую колесную базу с 6,5-футовой коробкой; четырехдверный имел 129-дюймовую колесную базу и 8-футовую коробку. Оба стиля имели шины 7,75 на 15, окрашенные в серебристый цвет колпаки и мягкую черту, сохраняя тот же широкий внешний вид, который пришелся на смену кузова серии F в 1961 году.
Подвеска
F-100 имел двойную независимую систему передней подвески с двутавровой балкой с винтовыми пружинами, впервые представленную компанией Ford в 1965 году. Эта система позволяла двум передним осям работать независимо друг от друга, поглощать дорожные удары и обеспечивать более плавную езду по пересеченной местности. а также шоссе и улицы города.
коробка передач
Ford предложил трехступенчатую механическую коробку передач в качестве стандарта на F-100. Дополнительные трансмиссии включали в себя руководство с четырьмя скоростями, автоматическое и сверхмощное, руководство с тремя скоростями. Модель 1966 года ознаменовала год, когда Форд впервые выпустил F-100 с двух- и полным приводом.
Цены и варианты
В 1966 году покупатели могли заказать базовую модель F-100 за 1951 доллар. Форд также предлагал два различных варианта стиля крыла. Опция Flareside, у которой крылья были нестандартными, повысила стоимость грузовика до 2069 долларов. Styleside, который помещает крылья в коробку, стоит $ 2085. «Форд» также предложил «Кровать» – плоскую кровать со съемными воротами – за 2156 долларов. Грузовой автомобиль с полным приводом имел общий вес автомобиля от 4200 до 5000 фунтов., А версия с полным приводом весила от 4600 до 5600 фунтов.
Написать комментарий