1977 Chevrolet C30 Технические характеристики

1930 C30 был тяжелым пикапом производства Chevrolet. «C» означает, что грузовой автомобиль является двухколесным («K» означает полный привод), а 30 означает, что грузовой автомобиль был однотонным («10» означает полтонны, «15» означает длинная кровать и «20» означали 3/4-тонный грузовик). Компании-партнеры Chevrolet и GMC производят грузовики C/K на протяжении десятилетий. Тем не менее, грузовики теперь называют Сьерра и Сильверадо.

Технические характеристики двигателя

Стандартный двигатель на C30 был встроенным, шестицилиндровым. Объем двигателя составлял 292 кубических дюйма, или 4,8 литра. Максимальная выходная мощность двигателя составляла 126 лошадиных сил при 3600 об/мин, а суммарный потенциал крутящего момента составлял 219 фут-фунтов при 2000 об/мин. Диаметр отверстия и хода составляет 3,85 дюйма на 4,13 дюйма. В двигателе использовалась конструкция верхних клапанов, а в системе охлаждения использовалась система жидкостного охлаждения. Двигатель работал на бензине и использовал карбюраторную топливную систему. Для дополнительной мощности также был доступен бензиновый двигатель большего размера V-8 с поршневым объемом 454 кубических дюйма или 7,4 л. Диаметр и ход двигателя составляли 4,25 дюйма на 4 дюйма. Общая выходная мощность составляла 240 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составлял 360 фунтов.

Размеры

Общая длина автомобиля составляет 239 дюймов, общая ширина — 79 дюймов, а общая высота — 71 дюйм. Общий вес транспортного средства — общий вес транспортного средства плюс максимальная грузоподъемность — измеряется в 9 800 фунтах. Колесная база имела размеры 159 дюймов, а передняя колея — 65 дюймов, а задняя — 63 дюйма. Передний и задний обод размером 5,50 на 16 дюймов. Минимальный круг разворота, который автомобиль может произвести, составляет 55 футов. Максимальная емкость топливного бака составляла 19,8 галлона.

Особенности и оборудование

Этот двухдверный пикап имел сидения для трех пассажиров. Передние тормоза имели дисковый тормоз, а задние — барабанные. Передняя подвеска использовала независимую систему, а задняя подвеска имела конструкцию подвески с подвесной осью. Трансмиссия грузовика была заднеприводной. Доступные варианты передачи включали руководство с четырьмя скоростями или автоматическое с тремя скоростями. 1977 год стал первым годом, когда модель «K» с четырьмя колесами стала доступна в варианте в одну тонну, создавая номенклатуру K30. 1977 год также стал первым годом выпуска косметического спортивного пакета, включавшего черную решетку радиатора, цветные бамперы, шины с белыми буквами, раллиевые колеса и многоцветные полосы.


*