1930 C30 был тяжелым пикапом производства Chevrolet. «C» означает, что грузовой автомобиль является двухколесным («K» означает полный привод), а 30 означает, что грузовой автомобиль был однотонным («10» означает полтонны, «15» означает длинная кровать и “20” означали 3/4-тонный грузовик). Компании-партнеры Chevrolet и GMC производят грузовики C/K на протяжении десятилетий. Тем не менее, грузовики теперь называют Сьерра и Сильверадо.
Содержание
Технические характеристики двигателя
Стандартный двигатель на C30 был встроенным, шестицилиндровым. Объем двигателя составлял 292 кубических дюйма, или 4,8 литра. Максимальная выходная мощность двигателя составляла 126 лошадиных сил при 3600 об/мин, а суммарный потенциал крутящего момента составлял 219 фут-фунтов при 2000 об/мин. Диаметр отверстия и хода составляет 3,85 дюйма на 4,13 дюйма. В двигателе использовалась конструкция верхних клапанов, а в системе охлаждения использовалась система жидкостного охлаждения. Двигатель работал на бензине и использовал карбюраторную топливную систему. Для дополнительной мощности также был доступен бензиновый двигатель большего размера V-8 с поршневым объемом 454 кубических дюйма или 7,4 л. Диаметр и ход двигателя составляли 4,25 дюйма на 4 дюйма. Общая выходная мощность составляла 240 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составлял 360 фунтов.
Размеры
Общая длина автомобиля составляет 239 дюймов, общая ширина – 79 дюймов, а общая высота – 71 дюйм. Общий вес транспортного средства – общий вес транспортного средства плюс максимальная грузоподъемность – измеряется в 9 800 фунтах. Колесная база имела размеры 159 дюймов, а передняя колея – 65 дюймов, а задняя – 63 дюйма. Передний и задний обод размером 5,50 на 16 дюймов. Минимальный круг разворота, который автомобиль может произвести, составляет 55 футов. Максимальная емкость топливного бака составляла 19,8 галлона.
Особенности и оборудование
Этот двухдверный пикап имел сидения для трех пассажиров. Передние тормоза имели дисковый тормоз, а задние – барабанные. Передняя подвеска использовала независимую систему, а задняя подвеска имела конструкцию подвески с подвесной осью. Трансмиссия грузовика была заднеприводной. Доступные варианты передачи включали руководство с четырьмя скоростями или автоматическое с тремя скоростями. 1977 год стал первым годом, когда модель «K» с четырьмя колесами стала доступна в варианте в одну тонну, создавая номенклатуру K30. 1977 год также стал первым годом выпуска косметического спортивного пакета, включавшего черную решетку радиатора, цветные бамперы, шины с белыми буквами, раллиевые колеса и многоцветные полосы.
Написать комментарий