1997 Ford F-150 Буксировочные характеристики

Ford F-150 1997 года был 49-й частью длинной линейки мощных пикапов Ford. Популярный среди строителей и различных подрядчиков благодаря своим мощным грузоподъемным и буксирным возможностям, F-150 стал самым продаваемым пикапом в Америке 13-й год подряд в 1997 году. Были доступны две модели, Regular Cab и SuperCab, оба из которых предлагали мощную буксирную способность. В том же году, надеясь привлечь новую толпу водителей, Ford решил, что их бестселлер нуждается в ремонте. F-150 1997 года был первой моделью в серии, которая имела более гладкое, более округлое тело, в отличие от плоской, бурной внешности его предшественников. Хотя внешний вид был изменен, грубая сила F-150 1997 года не пострадала.

F-150 4×2 Автоматическая коробка передач Обычная кабина

Модели Regular Cab модели F-150 имели стандартную двухдверную кабину с двумя передними сиденьями. Как и у всех моделей F-150 1997 года, максимальная буксирная способность различалась в зависимости от мощности двигателя и переднего переднего моста. Больший двигатель и более высокий передний мост привели к более высокой буксировочной способности. Двигатель объемом 4,2 литра в сочетании с передним мостом 3,08, или RAR, развил максимальную тяговую мощность в 4800 фунтов. Двигатель 4.2L с 3,55 RAR развил максимальную буксирную мощность 5800 фунтов. Двигатель 4.6L с 3,08 RAR имел MTC 5700 фунтов. Двигатель 4.6L с 3,55 RAR имел MTC 7200 фунтов. Двигатель L с 3,08 RAR имел MTC 6 500 фунтов, а двигатель 5.4L с 3,55 RAR имел MTC 8 000 фунтов.

F-150 4×2 Автоматическая коробка передач SuperCab

Модели SuperCab F-150 1997 года оснащались четырехдверной кабиной, что делало ее больше и тяжелее, чем модели Regular Cab. SuperCab увеличил общий вес грузовика, что немного уменьшило его тяговую способность. Максимальный тяговый объем двигателя 4,2 л с двигателем задней оси 3,08 составляет 5600 фунтов. Двигатель 4,6 л с 3,55 RAR имел MTC 7 000 фунтов, а двигатель 5.4L с 3,55 RAR имел MTC 8 000 фунтов.

F-150 4×2 Механическая коробка передач с кабиной

Двигатель объемом 4,2 литра с передаточным числом 3,08 заднего моста может перевозить не более 2300 фунтов, а двигатель объемом 4,2 литра с 3,55 RAR может буксировать большую нагрузку в 3600 фунтов. Модели с двигателем 4.6L с RAR 3.08 имели максимальную тяговую мощность 2200 фунтов, а двигатель 4.6L с RAR 3.55 имел MTC 3500 фунтов.

F-150 4×2 с механической коробкой передач SuperCab

Модели с механической коробкой передач 4×2, оснащенные SuperCab, 4,2-литровым двигателем и 3,08 передним мостом, могут буксировать максимальный вес 2100 фунтов. Двигатель 4.2L с 3,55 RAR имел максимальную тяговую мощность 3400 фунтов. Двигатель 4.6L с 3,08 RAR имел MTC 2000 фунтов, а двигатель 4.6L с 3,55 RAR имел MTC 3300 фунтов.

F-150 4×4 Автоматическая коробка передач Обычная кабина

Модели с обычными кабинами, оснащенные автоматической коробкой передач 4×4, двигателем объемом 4,2 литра и передним отношением задней оси 3,08, имели максимальную буксирную способность 4 400 фунтов. В то же время та же модель с передним отношением задней оси 3,55 кг могла буксировать до 5400 фунтов. Двигатель 4.6L с 3,08 RAR имел MTC 5300 фунтов. Двигатель 4.6 с 3,55 RAR имел MTC 6800 фунтов. Двигатель 5.4L с 3,08 RAR имел MTC 6000 фунтов, а двигатель 5.4L с 3,55 RAR имел MTC 7 700 фунтов.

F-150 4×4 Автоматическая коробка передач SuperCab

4,6-литровый двигатель в сочетании с передним отношением 3,08 для задней оси может перевозить максимальный вес 5100 фунтов, в то время как та же модель с передним отношением 3,55 для задней оси может тянуть до 6600 фунтов. Двигатель 5.4L с 3,08 RAR имел MTC 6000 фунтов, а двигатель 5.4L с 3,55 RAR имел MTC 7 700 фунтов.

F-150 4×4 Механическая коробка передач с кабиной

Модели 4х4 F-150 1997 года с механической коробкой передач предлагают самую низкую буксирную способность из всех доступных моделей. Двигатель объемом 4,2 литра с передним мостом 3,08 мог перевозить только 1900 фунтов, а та же модель с 3,55 RAR могла буксировать 3200 фунтов – обе характеристики не такие мощные, как у моделей с механической коробкой передач. Двигатель 4.6L с 3,08 RAR имел MTC 1800 фунтов, а двигатель 4.6L с 3,55 RAR имел MTC 3100 фунтов.

F-150 4×4 с механической коробкой передач SuperCab

Модели с механической коробкой передач SuperCab 4×4 были доступны только с 4,6-литровым двигателем. Максимальная буксировочная способность двигателя 4.6L с передним отношением 3,08 задних колес составляет 1700 фунтов, в то время как та же модель с 3,55 передним отношением осей может буксировать до 3000 фунтов.


*