302 Технические характеристики Ford впускного момента

Двигатель Ford 302 был очень распространенным V8, доступным во многих различных автомобилях Ford, включая пикап F-150 и мускул кар Mustang. В течение 1980-х и начала 1990-х годов двигатель 302 обычно называли «пятиточечным», или 5,0, хотя объем камеры сгорания по объему фактически составлял 4,9 литра, а не 5,0. Независимо от того, на каком автомобиле был 302, значение крутящего момента и процесс были одинаковыми. Установка впускных болтов на правильный крутящий момент и в правильном порядке является обязательной для предотвращения повреждения двигателя или проблем с производительностью.

Почему

Все болты имеют рекомендованные значения крутящего момента, которые регулярно игнорируются, если они вообще известны. Тем не менее, на двигателе есть некоторые компоненты, которые необходимо согласовать с технологией. Несоблюдение этих значений и процессов может привести к повреждению блока или впускного отверстия двигателя, плохой работе из-за утечек вакуума или повреждению внутреннего двигателя, если в двигатель могут попасть грязь.

инструменты

Инструмент, используемый для обеспечения правильного крутящего момента, называется динамометрическим ключом. Он напоминает длинный храповик, но внизу есть ручка регулировки, где можно установить желаемое значение крутящего момента. На некоторых новых моделях желаемый крутящий момент задается цифровым способом. Этот инструмент подает звуковой сигнал при достижении правильного крутящего момента, как правило, щелкающий звук.

Стоимость

Крутящий момент измеряется в фунтах. На впуске 302 конечное значение крутящего момента составляет 25 фунтов-фунтов. Помните, что последовательность затяжки так же важна, как и конечное значение крутящего момента.

Последовательность

При затягивании 12 впускных болтов на двигателе Ford 302 требуется точная последовательность. Вы не можете просто идти по прямой и затягивать болты по порядку. Это приведет к плохому уплотнению на одном конце впуска. Начиная от самого переднего болта со стороны пассажира в моторном отсеке и по часовой стрелке (другими словами, нанесите карту со стороны пассажира спереди назад, затем вверх со стороны водителя вперед), отверстие для болта на стороне переднего пассажира – № 5. Следующим является № 1. Вся последовательность 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. № 7 – задний пассажирский болт. № 8 – задний болт со стороны водителя. № 6 – последний болт, передний болт со стороны водителя. Теперь, когда вы составили карту, начните затягивать болт № 1. Затем № 2, затем болт 3, затем болт 4 и так далее, чтобы закончить болтом 12. Вы должны выполнить последовательность дважды; в первый раз через болты, затяните их до 17 фунтов. Во второй раз затяните их до 25 фунтов.


*