5.7 Характеристики крутящего момента болта HEMI

После 32-летнего перерыва Chrysler снова выпустил двигатель HEMI в 2003 году выпуска. Двигатель, однако, был уменьшен с 7,0-литрового монстра 1960-х и начала 1970-х до 5,7 литров. Первоначально двигатель использовался только в линейке пикапов Dodge, но он был быстро адаптирован для использования в ряде пассажирских транспортных средств и внедорожников. Как и для всех двигателей, требования к моменту затяжки болтов HEMI 5,7 л должны строго соблюдаться.

Выхлопной коллектор

Затяните болты выпускного коллектора с моментом затяжки 18 футов, а гайки крепления головки коллектора с усилием 11 фунт-футов.

Упорная пластина распредвала

Затянуть распредвал тяги болтов крепления до 21 футов-фунтов.

Болт демпфера коленчатого вала

Затянуть болт демпфера коленчатого вала до 130 футов.

Кожух радиатора

Затяните крепления кожуха радиатора до 95 дюймов-фунтов.

Головки цилиндров

Обратите внимание, что головки цилиндров оснащены болтами 12 мм и 8 мм. Оба типа болтов должны быть затянуты в три интервала. Сначала затяните 12-мм болты до 25 футов, затем затяните 8-мм болты до 15 футов. Во-вторых, затяните 12-миллиметровые болты до 40 футов-фунтов, затем снова затяните 8-миллиметровые болты до 15 фут-фунтов, если они ослабли. Наконец, затяните 12-мм болты еще на 90 градусов, затем затяните 8-мм болты до 25 футов фунтов.

Маховик

Затянуть болты маховика с усилием 70 футов.

Шкив коленчатого вала

Затянуть болты шкива коленчатого вала до 92 футов.

Крышка ГРМ

Затянуть болты крышки цепи ГРМ с усилием 21 фунт-фут.

Впускной коллектор

Затянуть болты впускного коллектора до 105 дюймов-фунтов.

Маслосборник

Затянуть болты масляного поддона до 105 дюймов-фунтов.

Крышка клапана

Затянуть болты крышки клапана с усилием 105 дюймов-фунтов.


*