Грузовик Chevrolet C-10 1981 года был частью линейки грузовых автомобилей серий C и K, производимых автомобилестроителем на протяжении десятилетий. Грузовик выпускался в нескольких вариациях с различными вариантами двигателей для покупателей.
Особенности двигателя
Двигатель C-10 поставлялся с небольшим блоком, 5,0-литровый двигатель с 8-цилиндровым дизайном. Сжатие двигателя было заметно в то время, измеряясь в 9,2: 1. Восемь различных двигателей V-8 были предложены в линейке грузовых автомобилей серии C и K к 1981 году. Опция дизельного двигателя была доступна только в C-10 и не в других моделях грузовиков Chevy в 1981 году. В комплект дизельного двигателя входил 6,2-литровый двигатель 379. это было сопоставлено с механической коробкой передач с четырьмя скоростями с функцией ускорения. К двигателю C-10 был подключен карбюратор с четырьмя стволами, а в комплект поставки входило электронное управление искрой для эффективного сгорания и правильной синхронизации. Это еще больше увеличило мощность двигателя при правильном запуске каждого цикла. Низкоуровневая модель двигателя представляла собой модель V8 объемом 305 кубических дюймов, а верхний диапазон – V8 объемом 350 кубических дюймов. 400 кубических дюймов двигателя из предыдущих лет был снят с производства в 1981 году.
коробка передач
Механическая коробка передач предлагала пакет с четырьмя скоростями с перегрузкой. Автоматическая версия была трехскоростной.
Кузов 1981 года на C-10 был легче, чем его предшественники, у него было от 115 до 309 фунтов, в зависимости от того, какая модель использовалась для сравнения. Внутренний дисплей панели водителя был полностью переработан с новыми циферблатами и формой. Передняя часть кузова включала новую решетку, а передние фары были квадратными, а не круглыми. Капот был переделан в блок из двух частей, что также потребовало замены петель капота. Топливный бак был перемещен на сторону водителя грузовика, параллельно раме, но все еще снаружи, а не накрыт рамой, как это имеет место в более поздних моделях грузовиков.
Написать комментарий