Авто сингл против двухступенчатой ​​покраски

Одноступенчатая краска и двухступенчатая краска являются двумя основными способами окраски автомобилей. Двухстадийные работы по окраске стали популярными в 1980-х годах, тогда как одноступенчатые работы по окраске использовались в течение многих лет для классических автомобилей.

Одиночная сцена

Одноэтапное лакокрасочное покрытие наносится в один этап со всеми необходимыми химическими веществами в краске. Краска затем полируется. Так окрашивали автомобили до появления прозрачных покрытий в 1980-х годах. Многие классические автомобили имеют этот тип краски и часто перекрашиваются таким образом, чтобы добиться правильного вида.

Выгоды

Одноступенчатая покраска является более простым процессом, чем двухступенчатая, и поэтому стоит дешевле. Это также быстрее применить.

Downsides

Одноступенчатые работы по окраске не выдерживают так же хорошо, как и двухступенчатые под прямыми солнечными лучами, и они лучше подходят для демонстрации автомобилей в гараже Они также обычно не такие блестящие и светоотражающие, как двухслойные покрасочные работы.

Два этапа

В двухэтапном покраске используется базовый слой (поверх грунтовки) для цвета, который затем покрывается прозрачным слоем. Когда базовый слой снят, он плоский и становится блестящим при нанесении прозрачного слоя.

Выгоды

Двухступенчатые покрасочные работы очень долговечны и трудны и лучше, чем одноступенчатые, выдерживают воздействие на элементы. Они могут длиться дольше, прежде чем в некоторых случаях потребуется перекраска.

Downsides

Двухступенчатые покрасочные работы стоят дороже, чем одноступенчатые покрасочные работы. Со временем, если об этом не заботиться, прозрачное покрытие может растрескиваться. Двухэтапная окраска может выглядеть некорректно на винтажном автомобиле.


*