Погрузчики с бортовым поворотом используются многими небольшими ландшафтными предприятиями и в других отраслях промышленности. Эти погрузчики предназначены для использования с погрузочными полозьями или щебнем с ковшом или для использования с различными гидравлическими принадлежностями, которые могут заменить вилочные погрузчики. Торговая марка Bobcat Clark является одним из производителей погрузчиков с бортовым поворотом, а Bobcat Clark 732, дебютировавший в 1978 году, является одним из их предложений. Было несколько причин, по которым Bobcat Clark 732 имел такой успех, и по техническим характеристикам Bobcat Кларк 732 имел большую часть успеха этого конкретного погрузчика.
Содержание
Рабочий вес и опрокидывающая нагрузка
Bobcat Clark 732 имел рабочий вес 4470 фунтов при опрокидывающей способности 2670 фунтов. Максимальная номинальная рабочая нагрузка составляла 1300 фунтов, что делает Bobcat Clark 732 идеальным для подъема небольших грузов, таких как полозья материала и другие легкие грузы. Опрокидывающая нагрузка почти вдвое превышала максимальную номинальную рабочую нагрузку, а это означает, что если оператор допустил ошибку в оценке размера и веса поднимаемого груза, то погрузчик с бортовым поворотом вряд ли опрокинется, если он не используется неправильно ,
Общая производительность гидравлического насоса
Гидравлический насос на Bobcat Clark 732 имел максимальную рабочую производительность насоса 11 галлонов в минуту. Это позволило использовать большое количество различных гидравлических принадлежностей с высокой пропускной способностью с погрузчиком с бортовым поворотом Bobcat Clark 732, таких как дополнительные гидравлические долота для разрушения бетона и других материалов, а также другие навесные приспособления, такие как зажимные погрузчики и навесное оборудование для погрузчиков-захватов, а также бетонные пилы.
Характеристики двигателя и топлива
Двигатель погрузчика с бортовым поворотом Bobcat Clark 732 представлял собой бензиновый двигатель, что сделало его желательным для легкой доступности топлива в местах, где дизельное топливо не распространено, или где нежелательно хранить отдельные дизельные баки из-за других на этой рабочей площадке работает бензиновое оборудование. Двигатель также был с жидкостным охлаждением, а не с воздушным охлаждением, что означало, что он мог работать при более высокой рабочей температуре, не перегреваясь, даже в жарких местах или в летнюю жару.
Написать комментарий