Части распределительного вала

Распределительный вал составляет неотъемлемую часть транспортного средства. Три главных части составляют распределительный вал: главные журналы, лепестки и концы. Кулачковые подшипники являются еще одной важной частью распределительного вала. Ценная часть двигателя, распределительный вал помогает двигателю вращаться. Модификация распределительного вала может улучшить пробег газа, эффективность и общую производительность, в то же время помогая автомобилю создавать больший пиковый крутящий момент и мощность.

Главные Журналы

Мощность, создаваемая распределительным валом, исходит от постоянного вращения. Основные журналы удерживают распределительный вал на месте, так как он вращается в моторном отсеке.

Лопасти

В то время как распределительный вал вращается, лепестки работают во времени с движением поршня. Они открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны, а скорость, с которой они открывают и закрывают клапаны, влияет на работу двигателя автомобиля. Кулачки меняют скорости, когда двигатель меняет скорость.

концы

Передний конец кулачка фиксирует ремень привода ГРМ и удерживает его во времени с коленчатым валом. Задний конец кулачка поворачивает распределитель двигателя с помощью специальной передачи. Эта часть поддерживает синхронизацию зажигания с остальной частью двигателя.

Подшипники

Кулачковые подшипники – это дополнительные детали, используемые в сочетании с основными журналами. Подшипники помогают предотвратить повреждение распределительного вала блока цилиндров двигателя в случае неисправности двигателя. Подшипники удерживают распределительный вал в плавном вращении.


*