Части спидометра

Спидометры поддерживают жизнь людей. Во время вождения легко потерять представление о скорости движения автомобиля. Быстрая проверка спидометра покажет вам, путешествуете ли вы с безопасной или законной скоростью для дорожных и погодных условий. Они появились на рынке в 1910 году, но потребовалось время, чтобы стать стандартным оборудованием. Ранние спидометры были механическими; электронные появились на рынке только в 1990-х годах.

Кабель привода

Механические спидометры подключаются к трансмиссии автомобиля, а не к колесам. Они делают это с помощью приводного кабеля, который представляет собой набор небольших пружин, очень плотно намотанных вокруг центрального провода (также известного как оправка). Такая конструкция делает кабель достаточно гибким, чтобы его можно было изгибать и протягивать через кузов автомобиля к приборной панели. Трос соединен с набором зубчатых колес, прикрепленных к коробке передач, которая осуществляет вращение от двигателя к колесам. Когда коробка передач поворачивается, она поворачивает шестерни, которые поворачивают провод оправки в тросе привода. Этот поворот передается по проволоке оправки на сам инструмент.

Магнит

Кабель привода проходит от трансмиссии к инструменту, где он соединен спиральной передачей с постоянным магнитом.

Speedcup

Магнит, соединенный приводным тросом с коробкой передач, находится в металлическом куске в форме чашки. Эта деталь прикреплена к игле, которую видит водитель, так что, когда трансмиссия поворачивает колеса, движение передается через приводной провод к магниту. Магнит, вращающийся в чашке, создает вращающееся магнитное поле, которое создает небольшие электрические вихревые токи в колпачке. Это создает небольшой крутящий момент на колпачке, толкая его, чтобы повернуть (и стрелку) в направлении, в котором вращается магнитное поле. Чем быстрее вращается трансмиссия, тем сильнее магнитное поле, толкающее колпачок, и тем дальше будет вращаться стрелка.

волосок

Волоска противостоит силе колпачка, достаточного для удержания иглы в нуле, когда машина не движется. Это гарантирует, что показание иглы отражает реальную скорость автомобиля.

игла

Подключенная к Speedcup, стрелка указывает скорость автомобиля на приборной панели в салоне автомобиля.

Электронные спидометры

В электронных спидометрах используется металлический диск с крошечными зубцами, установленный на коленчатом валу или коробке передач и окруженный круглым магнитом. Зубы вращаются и вызывают пульсации в магнитном поле, которые передаются на небольшой компьютер, который считает их и переводит число в повороты коленчатого вала и колес, и, следовательно, в скорость автомобиля. У них все еще могут быть игла и циферблат, но они больше не требуются для функционирования системы.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*