4.3-литровый Vortec Chevy V6 был первым двигателем Vortec, выпущенным в 1986 году, и использовался в грузовиках GMC и Chevy. Двигатель имел 155 лошадиных сил, когда он впервые появился. Двигатель основан на том, что General Motors называет технологией Vortex. Технология создает вихрь или мини-торнадо внутри камеры сгорания. Идея состояла в том, чтобы более эффективно смешивать топливо и воздух в камере, производя больше энергии. Этот двигатель является опорой линейки легких грузовиков и фургонов Chevy.
Содержание
Базовый двигатель
Шеви дал своему 4,3-литровому V6 цифровое обозначение «4300». Этот двигатель был построен как 90-градусный двигатель Vortec, который смещает 4 300 кубических сантиметров или 262,3 кубических дюймов. Этот двигатель был основан на маленьком блоке Chevy объемом 350 кубических дюймов V7 объемом 5,7 литра. Двигатель LB4 V6 4300 использовался только в легковых автомобилях, а затем, в 1991 году, двигатель расширился до легких грузовиков.
GMC Syclone
В 1991 году GMC Syclone дебютировал с двигателем 4300 LB4. Грузовик имел 280 лошадиных сил с крутящим моментом 350 при 3600 об/мин. Это было первое использование многопортового впрыска топлива на двигателе 4300. LB4 был снят с производства в 1998 году. В 1992 году был изменен блок цилиндров двигателя, и Chevy выпустила двигатель с центральным впрыском L35, а затем LF6 в 1996 году.
Текущий двигатель
В 2002 году 4300 получил новый фейслифтинг, когда GM вернулся к многопортовому инжектированному двигателю и представил LU3 и LG3. Модель LU3 4300 Vortec хорошо сохранилась в таких моделях, как Chevy S-10 light. Текущий двигатель LU3/LG3 рассчитан на мощность от 180 до 200 лошадиных сил при 4600 об/мин с крутящим моментом в 260 футов при 2800 об/мин, в зависимости от модели. Двигатель использует чугунный блок и головки и имеет диаметр и ход 4 дюйма на 3,48 дюйма. Двигатель имеет конфигурацию верхнего клапана с двумя клапанами на цилиндр.
Написать комментарий