Chevy Cheyenne Truck Specs

Chevrolet впервые представила свою серию пикапов C/K в 1988 году. Эти грузовики были доступны с таким множеством различных вариантов комфорта, удобства и трансмиссии, что их можно было адаптировать к потребностям практически любого владельца грузовика. Один из уровней комплектации для этих грузовиков, Cheyenne, был доступен как уровень комплектации с 1992 по 1998 год. Компания прекратила производство своей серии C/K в 1999 году, когда представила Silverado.

Содержание

двигатель

На протяжении всего производства в комплектациях Cheyenne серии C/K 1500 использовался 4,3-литровый двигатель V6. У него было отверстие 4,00 дюйма и ход 3,48 дюйма. Эти грузовики имели разные мощности в зависимости от года. В начале 1990-х годов грузовики имели степень сжатия 9,1 к 1 и были способны развивать мощность 165 лошадиных сил и крутящий момент 236 фунт-фут. В 1995 году они имели степень сжатия 9,3 к 1 и могли производить 150 лошадиных сил и 235 фунт-фут крутящего момента. После 1995 года они имели степень сжатия 9,2 к 1 и могли производить 200 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента.

Тормоза и Подвеска

С 1992 по 1996 год эти грузовики имели четыре дисковых тормоза, два из которых были вентилируемыми, и антиблокировочную тормозную систему. У них была передняя подвеска поперечного рычага поперечной устойчивости со стабилизатором поперечной устойчивости и задняя подвеска, которая имела стабилизатор поперечной устойчивости и листовые рессоры. С 1997 по 1998 год у них было четыре дисковых тормоза, два из которых были вентилируемыми, и антиблокировочная тормозная система. У них была независимая торсионная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и торсионными пружинами, а также жесткая задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и листовыми рессорами.

Другие технические характеристики

Грузовые автомобили C/K 1500 Cheyenne с 1992 по 1998 год имели максимальную тяговую мощность 5000 фунтов. В зависимости от года выпуска у них был снаряженный вес от 3829 до 4127 фунтов. Все они имели топливный бак объемом 25 галлонов, а экономия топлива по оценкам EPA составляла от 15 до 16 миль на галлон в городе и от 20 до 21 миль на галлон на шоссе.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*