Chevy S-10 Head болт крутящий момент

Chevrolet выпускал линейку грузовых автомобилей S-10 в период с 1990 по 2004 год. Первоначально эта линия имела обычные модели кабины, удлиненной кабины и блейзера. Модель блейзера была снята с производства после 1994 года. Модель кабины экипажа была представлена ​​в 2001 году. В 2004 году Chevrolet покончила с различными моделями кабины и только что выпустила один S-10, а затем прекратила выпуск всей линейки в следующем году. Линия показала два различных двигателя: 2,2 л S4 и 4,3 л V6.

Момент затяжки болтов головки

Крутящий момент болта головки относится к величине вращающей силы, которая должна быть приложена к болтам головки цилиндров для безопасного и надежного соединения либо с блоком цилиндров, либо с другой головкой цилиндров, в зависимости от двигателя. После достижения желаемого крутящего момента некоторые болты требуют дополнительного поворота на несколько градусов.

2,2 л S-10

Двигатель 2,2 л, используемый в S-10, имел два разных размера болтов: длинный и короткий. Длинные болты требуют крутящего момента в 46 футов с последующим поворотом на 90 градусов. Короткие болты требуют крутящего момента в 43 фунта-фута с последующим поворотом на 90 градусов.

4,3 л S-10 до 1996 года

До 1996 года болты с головкой в ​​этом автомобиле требовали крутящего момента в 65 футов.

4,3 л S-10 после 1996 года

Этот двигатель имел три размера болтов, называемых короткими, средними и длинными. Короткие болты требовали 22 фунт-фута крутящего момента и затем 55-градусный поворот. Для болтов со средней головкой требуется крутящий момент в 22 фунта-фута и вращение на 65 градусов. Для длинных болтов головки блока цилиндров требовалось 22 фунта-фута крутящего момента и вращение на 75 градусов.


*