Реле давления гидроусилителя руля тихо скрывается под капотом, пока не возникнет проблема с автомобилем, такая как утечка гидроусилителя руля, требующая замены магистрали. Если автомобиль плохо работает на холостом ходу и загорается контрольная лампа двигателя, проверка диагностических кодов может выявить ошибку с помощью реле давления гидроусилителя руля. Реле давления гидроусилителя рулевого управления подает информацию о потребности в гидроусилителе руля в модуль управления двигателем.
Содержание
Место нахождения
Жидкость системы гидроусилителя рулевого управления разделена на две стороны. Сторона высокого давления подает жидкость от насоса гидроусилителя к коробке передач гидроусилителя рулевого управления или рейке гидроусилителя руля. Большинство грузовых автомобилей большой грузоподъемности и многие старые автомобили были спроектированы с коробкой передач с гидроусилителем, но в переднеприводных автомобилях и большинстве новых легких грузовиков используется стойка с гидроусилителем. Жидкость возвращается через трубопровод низкого давления обратно в резервуар насоса, где цикл повторяется. Реле давления гидроусилителя руля всегда установлено на стороне высокого давления системы.
операция
Когда положения рулевого колеса и передних шин не совпадают, давление жидкости в гидроусилителе руля толкает шины в нужном направлении, а давление в системе гидроусилителя рулевого колеса резко возрастает. Реле давления гидроусилителя рулевого управления содержит мембрану, которая приводит в действие контактный выключатель. Пружина выталкивает наружу мембрану, удерживая выключатель в нормальном положении. Переключатель замыкается, когда давление жидкости гидроусилителя на одной стороне мембраны поднимается достаточно высоко, чтобы преодолеть давление пружины. Как только передние шины соответствуют положению рулевого колеса, рулевое управление перенаправляет жидкость обратно в насос гидроусилителя руля, и шины больше не двигаются. Давление системы падает, давление больше не преодолевает давление пружины на мембрану, и переключатель размыкается.
Цель
Реле давления гидроусилителя рулевого управления подает информацию о спросе в системе гидроусилителя рулевого управления на компьютер автомобиля. На низкой скорости, например, во время маневров на парковке, двигатель вырабатывает мало энергии. Вместо того, чтобы ждать снижения скорости двигателя из-за возросшей нагрузки на гидроусилитель руля, компьютер транспортного средства может немедленно компенсировать возросшую нагрузку, чтобы двигатель работал гладко.
Симптомы неудачи
Когда реле давления гидроусилителя рулевого управления показывает, что система всегда включена или всегда выключена, компьютер управления двигателем подсвечивает контрольную лампу неисправности. Во время маневров на низкой скорости на стоянке или когда двигатель не работает, поворот рулевого колеса может привести к тому, что двигатель начнет тормозить, а затем поднимется, когда компьютер излишне компенсирует нагрузку. В некоторых случаях транспортное средство может заглохнуть на низкой скорости при повороте колеса, так как компьютер двигателя не знал о внезапной потребности в мощности и не мог компенсировать достаточно быстро.
Написать комментарий