Что делать, если муфта компрессора кондиционера не отключается

С компрессорами кондиционера трудно работать из-за хладагента, хранящегося внутри. Если муфта компрессора не расцепится, это приведет к накоплению хладагента и замерзанию магистрали. Для выключения сцепления необходимо заменить выключатель.

Реле низкого давления

Реле низкого давления сообщает автомобилю о необходимости включения и выключения сцепления и отключает компрессор кондиционера. Когда выключатель выйдет из строя, он больше не сможет измерять давление и оставит сцепление включенным все время. Этот выключатель расположен на металлической канистре рядом с компрессором. Он ввинчен в канистру с хладагентом и имеет два провода, идущие от него к жгуту проводов.

Удаление

Поскольку выключатель является соединением между канистрой и конденсатором, хладагент должен быть слит из канистры. Запрещено сливать это в воздух; это должно быть истощено профессиональной компанией. Как только контейнер опустошен, вывинтите переключатель из канистры с помощью гаечного ключа. Когда они разделены, отсоедините переключатель и подключите новый переключатель. Подсоедините переключатель к канистре и долейте хладагент, используя комплект для заправки из автомобильного магазина. Используйте тот же порт, который использовался для удаления хладагента и подключения заправочной канистры. Заполняйте его до тех пор, пока индикатор давления на канистре не перестанет двигаться, и отсоедините канистру. Заведите автомобиль и дайте ему поработать, чтобы убедиться, что муфта компрессора отключается.

1 Comment

  1. Муфта сцепления кондиционера не отключается и постоянно дует горячий воздух. Что делать? И где находятся всё релюшки

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*