Что происходит, когда ломается трансмиссионное крепление?

Увеличенная вибрация приводного вала двигателя

Крепления коробки передач помогают стабилизировать и поддерживать карданный вал главного двигателя, который является продолжением коленчатого вала двигателя, который проходит через трансмиссию и соединяется с задней осью автомобиля. Карданный вал вращается в тандеме с частотой вращения коленчатого вала и входит в зацепление с шестернями трансмиссии, что влияет на работу трансмиссии. При разрушении опоры коробки передач стабильность теряется в области, поддерживаемой поломанной опорой. Эта потеря устойчивости приводит к увеличению вибрации и шума приводного вала двигателя, которые часто передаются в салон пассажирского автомобиля, и это состояние может быть довольно шумным при более высоких оборотах двигателя.

Несоосность трансмиссии

Помимо стабилизации трансмиссии автомобиля, опоры трансмиссии также помогают правильно выровнять трансмиссию относительно двигателя и карданного вала двигателя. Весь корпус трансмиссии должен быть правильно выровнен, чтобы приводной вал мог правильно войти в трансмиссию и правильно соединиться с внутренними редукторами и шпинделями. Сломанная опора трансмиссии может изменить выравнивание трансмиссии и вызвать плохую связь между трансмиссией и карданным валом, а в серьезных случаях привести к повреждению карданного вала и/или муфты трансмиссии/карданного вала.

Повреждение корпуса коробки передач

Коробки передач автомобиля представляют собой тяжелые механические детали, которые требуют значительной поддержки для правильной стабилизации. Коробка передач монтирует плечи на себя. они помогают равномерно распределить вес передачи по всей длине передачи. Когда опора трансмиссии ломается, большая часть веса трансмиссии становится нестабильной, а в тяжелых случаях деформация неподдерживаемого веса трансмиссии может привести к растрескиванию, поломке или деформации частей корпуса трансмиссии. Если несколько опор трансмиссии ломаются одновременно, это может привести к серьезному повреждению трансмиссии как внешнего корпуса, так и внутренних частей.