Начиная с 20-го века, пробег газа стал вызывать беспокойство потребителей. В конце 20-го века экономия топлива стала важным фактором по финансовым и экологическим причинам. Однако определение хорошего пробега бензина зависит от ряда факторов, в том числе от типа транспортного средства. Условия вождения, водитель и состояние автомобиля также оказывают существенное влияние на пробег бензина.
Содержание
MPG против GPM
Расход бензина обычно измеряется в милях на галлон, или в миль на галлон. Это количество миль, которое автомобиль может проехать на одном галлоне газа. MPG выше в условиях трассы, чем в городе, который потребляет больше газа благодаря своей природе “останови и работай”. В начале 21-го века пробег бензина для автомобилей на дороге варьировался от менее чем 20 миль на галлон до более чем 40 миль на галлон. GPM – это альтернативное измерение, разработанное Эдмундсом для расчета количества галлонов, необходимых для проезда автомобиля на 100 миль. Например, автомобилю с рейтингом MPG 12,5 миль на галлон требуется восемь литров газа, чтобы проехать 100 миль. GPM может быть более полезным в определении истинной топливной эффективности автомобиля в связи с другими соображениями, такими как его стоимость.
Октан и бензин Пробег
С середины 20 века большинство автомобилей работают на неэтилированном бензине, а не на этилированном бензине. Это делает двигатели более чистыми, что также может увеличить пробег газа. Оценка октанового числа газа также влияет на пробег газа. Октановые значения определяют скорость сжигания газа в двигателе автомобиля на основе соотношения сжатия топлива и присадки. Чем выше октановое число, тем медленнее горение и тем эффективнее автомобиль работает. В этом случае, если заплатить немного больше за насос, это может привести к конечной экономии из-за увеличения пробега газа.
Автомобили против грузовиков и внедорожников
Транспортные средства, которые построены на шасси легкового автомобиля, имеют тенденцию получать больший пробег бензина, чем транспортные средства, построенные на шасси грузовика. В конце 20-го века внедорожники и минивэны стали чрезвычайно популярны среди американской общественности. Тем не менее, в то время как многие типичные автомобили имели рейтинг от 20 до 25 миль на галлон, внедорожники в течение того же периода часто имели рейтинги менее 20 или 15 миль на галлон. По состоянию на начало 21-го века, многие автомобили и небольшие внедорожники объявили комбинированный рейтинг расхода газа от 20 до 25 миль на галлон или более, с еще более высокими показателями для шоссе MPG.
Гибридные транспортные средства
Они предназначены для максимизации пробега газа путем чередования работы на обычном бензиновом двигателе и дополнительного электрического двигателя. В начале 21-го века гибридные транспортные средства получили пробег бензина выше 40 миль на галлон для повседневных условий вождения. Номинальный пробег бензина при движении по шоссе может достигать 50 миль на галлон для гибридных автомобилей. Гибридные автомобили также имеют преимущество в том, что они работают «чище» или выделяют меньше углерода, чем большинство обычных автомобилей с бензиновым двигателем.
Условия вождения и автомобиля
Другие обстоятельства также влияют на пробег газа. Автомобиль в хорошем состоянии получит больший пробег бензина, чем автомобиль той же модели, использующий тот же бензин с октановым числом, для которого владелец пренебрегает техническим обслуживанием, таким как замена масла и давление в шинах. «Ведущие» водители и агрессивные водители имеют тенденцию увеличивать износ автомобиля и иметь меньший пробег, чем более осторожные водители.
Написать комментарий