Система блокировки газа, используемая на вездеходах Yamaha, не относится к Yamaha; какой-то вариант системы нашел применение на квадроциклах, выпускаемых практически всеми крупными производителями. Несмотря на то, что TORS работают превосходно, когда новые, годы грязи, грязи и твердых посадок могут превратить систему в большую ответственность, чем в функцию безопасности.
Содержание
Основы системы TORS
TORS, или система блокировки дроссельной заслонки, является функцией безопасности, впервые разработанной для использования на высокоскоростных транспортных средствах Yamaha, таких как снегоходы и вездеходы, в которых вместо жесткой связи используется кабельная система тяги-дроссельной заслонки. Блок TORS использует датчик положения дроссельной заслонки для проверки положения дроссельной заслонки на руле; если блок TORS обнаруживает разницу между положением дроссельной заслонки и положением троса дроссельной заслонки, он предполагает, что трос защелкнут. Если это происходит, блок TORS отключает зажигание и заглушает двигатель.
Место нахождения
TORS, часто называемый «кирпичом», представляет собой большой алюминиевый блок, прикрепленный болтами к карбюратору. Есть два способа найти его: вы можете проследить за кабелем дроссельной заслонки от ручного дросселя до задней части блока TORS, или вы можете проследить провода от переключателя положения дроссельной заслонки до блока управления «черного ящика» TORS. Провода от черного ящика идут в блок управления TORS вашего Yamaha.
TORS Проблемы
Справедливо сказать, что устройство TORS повсеместно ненавидят все, кто имеет более старый квадроцикл Yamaha. Микропереключатель на руле, блок управления TORS, блок TORS и вся промежуточная проводка предоставляют многочисленные возможности для отказа. Компьютеры и электронные системы управления, как правило, не согласуются со средними условиями эксплуатации ATV, которые со временем делают отказ TORS почти неизбежным.
Избавление от системы TORS
Многие энтузиасты Yamaha и механики на заднем дворе предпочитают либо избавиться от системы TORS, либо отключить ее, чем починить ее в случае сбоя или рискуют оказаться в глуши. Существует два основных подхода: вы можете либо отключить и отключить блок управления блока TORS и повторно подключить необходимые провода, либо вы можете установить комплект для удаления TORS. Если у вас есть деньги, предпочтительнее использовать комплект элиминатора TORS, поскольку он не только устраняет подверженный сбоям «кирпич», но и оставляет немного больше места в и без того тесном моторном отсеке ATV для более легкой регулировки карбюратора. Конечно, вы потеряете в безопасности аспект переопределения газа; но опять же, идти домой 13 миль через пустынную койотом пустыню тоже не особо безопасно.
Написать комментарий