Что такое блокировка гидротрансформатора?

Преобразователи крутящего момента располагаются между двигателем и коробкой передач в автоматике, их назначение описано в названии – преобразование мощности от двигателя в движение в коробке передач. Современные преобразователи поставляются с так называемыми блокировками для повышения эффективности.

Значимость

Поскольку преобразователи крутящего момента выступают в качестве посредников между двумя компонентами автомобиля, они, как правило, страдают от врожденных неточностей, которые приводят к потере мощности с одной стороны и к чрезмерной нагрузке на другую. Блокировки служат для установки преобразователя на определенные уровни мощности, чтобы максимизировать эффективность.

Идентификация

Блокировки являются дополнительной частью внутри гидротрансформатора, который работает путем введения проверки на проскальзывание. У более старых передач не было блокировок, и поэтому они были менее точными и эффективными.

Соображения

Автоматические коробки передач имеют тенденцию к снижению выходной мощности и более высокому энергопотреблению по сравнению с аналогичными инструкциями. Это происходит потому, что не водитель непосредственно управляет автомобилем, а машины, пытающиеся приблизиться к процессу. Блокировки крутящего момента были изобретены, чтобы еще больше сократить этот разрыв.

Типы

Блокировки также известны как муфты гидротрансформатора, поскольку они буквально сцепляют две половины преобразователя и устанавливают их на фиксированной скорости или уровне мощности. Эти два термина не относятся к разным понятиям.

Последствия

Блокировки гидротрансформатора в среднем экономят до 65 процентов газа по сравнению со старыми трансмиссиями, в которых отсутствует эта часть.

заблуждения

Название для этой части может вводить в заблуждение, так как «блокировка» может означать заклинивший гидротрансформатор. Это не вариант. Однако у блокировок есть свои проблемы, с симптомами отказа, включая заметное проскальзывание механизма и выраженное дрожание при переключении.