Что такое двухтактное рулевое управление?

Двухтактное рулевое управление является стандартным и, возможно, наиболее рекомендуемым методом использования рулевого колеса для направления автомобиля в определенном направлении. Метод позволяет водителю сидеть в лучшем положении, с лучшим сцеплением колеса и более плавным поворотом. Он также считается более безопасным, чем другие стили рулевого управления.

Фон

Водители обычно используют четыре основных метода управления транспортным средством. Стиль «рука за руку» позволяет водителю, чередуя друг друга, тянуть колесо вниз. Водители достигают этого, помещая руки внутрь обода колеса, но также создавая слабую хватку. Стиль скрещенных рук помещает руки в 9 и 3 часа на колесо. Руки остаются неподвижными, делая пол-оборота, что приводит к скрещиванию рук. Метод тасования аналогичен стилю ручной передачи, при этом колесо подается через чередующиеся стрелки, которые начинаются в 10 и 2 часа.

Метод Push-Pull

Водители кладут руки на 10 и 2 часа в режиме двухтактного. Когда транспортное средство поворачивает налево, стрелка на 10 тянет рулевое колесо до 6, а правая рука на 2 толкает колесо до 12. При повороте вправо правая рука тянет колесо с 2 до 6 часов, пока левая рука толкает колесо с 10 до 12. Водитель меняет маневр, чтобы выпрямить колесо, перемещая руки в 10 и 2 часа. Некоторые североамериканские автомобильные агентства предлагают разложить руки в 9 и 3 часа.

безопасности

При использовании двухтактного метода водитель должен сидеть в правильном положении. Водитель меньше страдает от усталости, особенно на дорогах с поворотами. Руки никогда не переходят на противоположные стороны рулевого колеса, а руки остаются на одной высоте. Push-pull также позволяет водителю держать руль большими пальцами вверх, обеспечивая лучшее сцепление при опускании колеса. Метод «рука-рука-рука» требует, чтобы рука на мгновение покинула руль, что может привести к потере контроля. Водитель также может двигать руками медленнее, чем другими способами, при этом поворачивая автомобиль в течение длительного времени.

стандарты

Двухтактный метод является стандартом в большинстве развитых стран. Он настолько укоренился среди инструкторов автошколы и государственных тестировщиков вождения автомобилей, что его часто считают единственным правильным способом управления автомобилем. Но изменения в обществе ослабили контроль над требованием «пуш-пул». Когда-то меняли циферблат автомобильного радио и пили или ели в машине, это могло даже привести к остановке полиции. Но по мере изменения привычек вождения меняются и методы управления. Например, в Соединенном Королевстве Агентство по стандартам вождения страны недавно изменило свое руководство для экзаменаторов, требуя, чтобы у водителей была возможность управлять транспортным средством и не учитывалось, находятся ли руки в 10 и 2 часа, или водитель использует методы скрещивания рук или сдачи рук. Такие североамериканские агентства, как Калифорнийский департамент транспортных средств, могут рекомендовать разные методы управления в зависимости от условий вождения.


*