Что такое Harley FXD?

Мотоциклы Harley-Davidson FXD Dyna Glide принадлежат к серии эксклюзивных мотоциклов серии Low Rider. Линия Dyna дебютировала в 1991 году с моделью FXDB Dyna Glide Sturgis. Dyna был первым мотоциклистом, созданным с помощью компьютера, с новой системой подвески двигателя. Это позволило двигателю вибрировать на холостом ходу, но сгладить во время круиза. Было много вариантов моделей FXD.

обозначения

Буква «F» в моделях FXD обозначает, что на велосипеде установлен большой сдвоенный двигатель с верхним расположением клапана, смещающий 74, 80 или 88 кубических дюймов. «Х» обозначает, что мотоцикл оснащен спортивными вилками и узкой шиной. «D» обозначает, что мотоцикл имеет раму «Dyna» и установленный на резине двигатель для изоляции вибрации. Варианты FXD включают «B», прикрепленный к FXD для обозначения велосипеда с ременным приводом или одного окрашенного в черный цвет. «I» обозначает впрыск топлива.

Фон

FXD был создан на основе мотоцикла FXR, который прекратил производство в 1995 году, и FXS Low Rider 1970-х годов. Новый FXDL Dyna Low Rider, с толстой передней шиной, на самом деле был FXR, но с новой рамой. Рама отличалась от других моделей Harleys тем, что в ней не было крепежа центральной трубы, помещенного между двигателем и трансмиссией, но вместо этого имел стальной венец, который окружал двигатель и трансмиссию для большей жесткости и уменьшения вибрации дороги.

Спецификации FXD

Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider 1997 года выпуска имел двигатель V-Twin с рабочим объемом 1340 куб. Он имел 3,488-дюймовый ствол и 4,250-дюймовый ход, 40-миллиметровый карбюратор и ускорительный насос и пятиступенчатую трансмиссию с постоянным зацеплением. Dyna сидела на 62,5-дюймовой колесной базе, а сиденье было высотой 26,5 дюймов. Топливный бак вмещал 4,9 галлона, а сухой вес мотоцикла составлял 598 фунтов. Двигатель заработал около 42 миль на галлон. FXD Dyna Super Glide 2001 года мог похвастаться 67-сильным 1449 куб. См двигателем V-Twin и пятиступенчатой ​​ременной передачей. Он был намного тяжелее, чем Dyna Low Rider, и весил 639 фунтов. Оба велосипеда имели одинаковую колесную базу и имели длину 91 дюйм. Дорожный просвет был скудным 5,4 дюйма.

Особенности

Модели Dyna Super Glide были оснащены передними ножными переключателями, сиденьем с двумя сиденьями и индивидуальной конструкцией руля. К концу 1990-х годов практически все следы FXS исчезли. Например, версия FXDL отказалась от магнитных колес FXS, которые были революционной особенностью в 1970-х годах для спортивных колес. Руль в стиле перетаскивания также отошел на второй план для рулей в стиле рупора. Super Glides в 2011 году имеет двойную головку свечи зажигания, более высокую степень сжатия для повышения крутящего момента, двойные передние дисковые тормоза и регулируемую подвеску. Они также оснащены верхним спидометром и 28-градусной рулевой головкой для более маневренного управления на поворотах шоссе.