Что такое нормальное показание для датчика масла?

Нормальное давление масла в двигателе внутреннего сгорания варьируется от одной марки к другой и от одной модели к другой. То, что нормально для двигателя Chevrolet, может отличаться для двигателя Toyota, а нормальное давление для Chevrolet 4,3 л может отличаться от давления для двигателя Chevrolet 5,7 л. Тем не менее, давление масла является важным показателем того, насколько хорошо моторное масло защищает движущиеся части двигателя.

Середина Лучшая

Давление масла в большинстве двигателей будет различаться в зависимости от того, был ли двигатель только что запущен и масло остыло или двигатель работал достаточно долго, чтобы нагреться до нормальной рабочей температуры. Давление будет варьироваться в зависимости от скорости вращения двигателя. Вот почему во многих транспортных средствах есть только указатели, показывающие низкий, нормальный и высокий диапазоны. Проверьте спецификации для конкретной марки и модели двигателя для вашего автомобиля, чтобы определить правильный рабочий диапазон давления масла в фунтах на квадратный дюйм. Датчики, которые регистрируются в PSI, обычно находятся в диапазоне от 0 до 100, а нормальная зона для них составляет от 20 до 80 PSI.

Соображения

Датчик давления масла измеряет сопротивление масла, прокачиваемого через двигатель масляным насосом двигателя. Температура масла, тип масла и его вязкость влияют на это сопротивление. Возраст двигателя также влияет на давление масла. Новые герметичные двигатели будут регистрировать более высокое давление масла, чем тот же двигатель через тысячи миль после того, как он был сломан и испытал некоторый внутренний износ.

Низкие Стихи Высокие

Низкое давление масла указывает на недостаточную смазку двигателя. Показание менее 20 фунтов на квадратный дюйм или ниже нормального диапазона на датчике является причиной для немедленного внимания. Проблема может быть такой простой, как низкий уровень масла или сигнал о серьезных проблемах с двигателем. Показания высокого давления масла редки и могут быть неисправным манометром или неправильно функционирующим перепускным клапаном масла.


*