Что такое соленоид привода выпускной кулачок?

В прошлом распределение фаз газораспределения и фаз газораспределения синхронизировалось на основе точного положения зубчатого колеса распределительного вала, когда была установлена ​​цепь привода ГРМ или ремень двигателя. Перекрытие клапана – краткий период, когда впускной и выпускной клапаны открыты в любом заданном цилиндре – контролировалось только конструкцией распределительного вала. Не было никакого способа отрегулировать его без изменения самого распределительного вала. Традиционно это называлось синхронизацией с фиксированными клапанами, что не следует путать с плеткой клапана, которая является зазором между рычагом коромысла и толкателем на двигателях типа толкателя. Это где переменная синхронизация клапана приходит.

Роль соленоидов

Соленоид привода распределительного вала, который обычно устанавливается в передней части каждой головки цилиндров, используется для точного контроля потока масла в привод распределительного вала. Это изменяет вращение распределительного вала для регулировки фаз газораспределения и перекрытия клапанов на ходу. Эти соленоиды используются для управления как выпускными, так и впускными распределительными валами, создавая возможность снижения выбросов и, по существу, вывода из эксплуатации клапанов рециркуляции отработавших газов, а также повышения производительности и экономии топлива. В типичных конструкциях соленоиды находятся в своем припаркованном положении, когда двигатель выключен и сразу после его запуска. Как только давление масла увеличивается, модуль управления трансмиссией регулирует синхронизацию распределительного вала через соленоид привода в зависимости от таких вещей, как частота вращения двигателя, положение дроссельной заслонки, давление в коллекторе, нагрузка двигателя, атмосферное давление и положение коленчатого вала.

подсказки

Код неисправности, относящийся к любому из соленоидов привода распределительного вала, не обязательно означает, что соленоид вышел из строя. Если вы не меняете масло на регулярной основе, накапливается грязь и блокируется поток масла в привод. PCM замечает, что распределительный вал не отрегулирован, как предполагалось, и устанавливает код неисправности, связанный с соленоидом привода.


*