Что вызывает отложения в радиаторах?

Отстой. Это то густое вещество коричневого цвета, которое вы видите, когда открываете крышку радиатора вашего автомобиля. Вы склонны замечать это больше после того, как двигатель перегрелся. К сожалению, двигатель, вероятно, перегрелся из-за накопления осадка. Поскольку одной из основных причин поломки на обочине является отказ системы охлаждения, обратите особое внимание на состояние вашего радиатора.

коррозия

Коррозия является наиболее распространенной причиной накопления осадка в радиаторе. Радиаторы изготовлены из металла. Со временем антифриз ухудшается. По мере того как он теряет свои защитные свойства, уровень PH изменяется и начинается коррозия. Когда это начинается, ржавчина, шлам и накипь накапливаются во всей системе охлаждения, включая двигатель. Отстой может блокировать поток охлаждающей жидкости, вызывая перегрев и утечку двигателя. При отсутствии лечения перегрев и протечка могут привести к очень дорогостоящему ремонту.

Прокладка впускного коллектора

При протечке прокладки впускного коллектора масло может попасть в систему охлаждения, что приведет к образованию осадка в охлаждающей жидкости. В этом случае система охлаждения не виновата, но если она не промыта должным образом при ремонте прокладки впускного коллектора, оставшийся маслянистый осадок может привести к дорогостоящим повреждениям системы охлаждения.

Dex-Cool

Для некоторых автомобилей General Motors требуется охлаждающая жидкость Dex-Cool. Предполагается, что этот охлаждающий агент прослужит дольше обычного антифриза, его нужно менять каждые пять лет вместо двух. К сожалению, эта новая технология, как полагают, является причиной головной боли для некоторых владельцев этих автомобилей. Согласно жалобам, полученным от Consumer Affairs, Dex-Cool вступает в реакцию с пластиковыми уплотняющими поверхностями, вызывая протечку впускного коллектора. Остаток, оставленный после разрушения, очень липкий и густой, как грязь. Только химический поток удалит ил.