Что вызывает загорание контрольной лампы масла?

Сигнальная лампа масла вашего автомобиля сообщает вам, когда давление масла опасно низкое. Часто ошибочно принимаемый за указание уровня масла, индикатор фактически активируется, когда недостаточно давления для впрыска масла в цилиндры в двигателе. Без смазки, которую обеспечивает масло, цилиндры могут быть повреждены, что приведет к необходимости нового двигателя. Контрольная лампа масла может загореться в результате нескольких распространенных проблем.

Низкое давление масла

Низкое давление масла – самая распространенная причина, по которой в автомобиле загорается масляная лампа. Датчик в вашем двигателе определяет, прокачивается ли масло достаточно сильно, чтобы проходить через узкие отверстия в поршнях и других деталях двигателя. Без достаточного давления масло не достигнет необходимых областей двигателя. Трение деталей двигателя, трущихся друг о друга, приведет к нагреву и истиранию, что приведет к быстрому повреждению двигателя без возможности ремонта.

Проблемы с масляным насосом

Проблемы с масляным насосом могут активировать сигнальную лампу для масла.

В некоторых случаях низкое давление может быть вызвано неисправным масляным насосом. Сам масляный насос поднимает масло из масляного поддона в нижней части двигателя и впрыскивает его в двигатель сверху. Если ваш масляный насос не работает должным образом, давление масла будет уменьшаться, активируя индикатор масла.

Неисправный датчик давления масла

Сам датчик давления масла может иногда забиваться илом из двигателя, особенно если двигатель не обслуживается должным образом. Засоренный масляный датчик может давать ложные показания низкого давления масла, что будет освещать ваш масляный свет. Никогда не предполагайте, однако, что загорается масляный индикатор из-за забитого датчика.

Низкое моторное масло

Низкое моторное масло на самом деле является редкой причиной появления масляного индикатора. Это связано с тем, что впуск для масляного насоса расположен довольно низко в масляном поддоне. Небольшое количество масла в двигателе, даже значительно ниже заводских, будет циркулировать через двигатель при достаточно высоком давлении, чтобы избежать активации датчика. Наиболее распространенные ситуации, в которых из-за низкого уровня масла в двигателе загорается контрольная лампа масла, – это неизвестные медленные утечки в масляной системе, неправильно замененная пробка сливного отверстия или масляный фильтр и удары по масляному поддону от камней или другого дорожного мусора.


*