Содержание
Синий дым
Автомобильный двигатель может курить по нескольким причинам. Если дым синий, значит, горит масло. Это может быть вызвано тем, что уплотнения штока клапана, изношенные кольца, закупоренный клапан PCV, не меняют масло в течение длительных периодов времени, слишком высокий уровень масла или трансмиссионная жидкость всасывается во впускной коллектор из-за плохого вакуумного модулятора. Когда крышка клапана снята, под крышками клапанов скопилось столько ила, что он выглядит как грязь. Со временем эта грязь становится твердой, как кирпич. Когда машина запускалась, все масло поднималось в крышку клапана, но со всем илом оно не могло попасть обратно в масляный поддон. Все масло попадет в крышки клапанов, потому что отверстия были заблокированы, что не позволило ему вернуться. Когда это происходит, масло стекает по клапанам в камеру сгорания и дымит. Это вызвано нерегулярной заменой масла в машине. Это в конечном итоге приведет к блокировке двигателя из-за отсутствия масла на рукоятке и подшипниках.
Черный дым
Если дым черный и пахнет газом, это могут быть свечи зажигания, зажигание или неправильная смесь в карбюраторе (если он есть у автомобиля) или то же самое в автомобиле с впрыском топлива с различными компонентами. В автомобиле с впрыском топлива датчик карты, массовый расход воздуха, датчик кулачка, неисправная топливная форсунка, компьютер ECM, регулятор давления топлива, плохие свечи зажигания или проблема в цепи зажигания могут вызвать черный дым.
Белый дым
Если дым белый и не имеет настоящего запаха, вероятно, прокладка головки блока цилиндров перегорела. Это обычно вызывается перегревом двигателя и обычно приводит к насыщению масла водой. Это особенно плохо, потому что масло не эффективно защищает подшипники и может быстро разрушить двигатель. Это также вызывает перегрев двигателя, поскольку в систему охлаждения попадают горячие газы. Белый дым может также возникнуть из-за утечки во впускных коллекторах, что позволяет воде смешиваться с поступающим воздухом.
Написать комментарий