Движущиеся части двигателя

Двигатель внутреннего сгорания имеет огромное значение для индустриальной цивилизации. Это то, что приводит в движение практически каждый автомобиль на дорогах по всему миру. Как следует из названия, этот тип двигателя работает путем сжигания топлива внутри двигателя и преобразования энергии, производимой в движение. Топливо обычно бензин или дизельное топливо. Существует несколько различных типов двигателей внутреннего сгорания, но все они работают по одним и тем же базовым принципам и имеют общие базовые компоненты.

Поршни

Поршень представляет собой цилиндрическое устройство, которое находится заподлицо в цилиндрической камере сгорания. Когда топливо впрыскивается в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, поршень поднимается и сжимает топливовоздушную смесь. Свеча зажигания зажигает топливо; последующий взрыв заставляет поршень опускаться, поворачивая коленчатый вал и заставляя другой поршень сжимать топливовоздушную смесь в другой камере сгорания. Таким образом, тепловая энергия, выделяемая при сжигании топлива, преобразуется в работу.

Шатун

Шатун прикреплен к нижней части поршня. Шатун прикреплен к поршню с помощью механизма, позволяющего вращаться в плоской плоскости. Другой конец шатуна прикреплен к коленчатому валу. Когда поршень опускается, шатун движется в движении, которое заставляет коленчатый вал вращаться.

коленчатый вал

Коленчатый вал состоит из вращающегося вала с несколькими «шатунами», выходящими из него под разными углами. Ось шатуна смещена относительно оси вращающегося вала. Коленчатый вал превращает поршни вверх-вниз во вращательное движение, которое в конечном итоге поворачивает колеса автомобиля.

Клапаны

Клапаны контролируют поступление топлива и воздуха в камеру сгорания. Они также контролируют выход выхлопных газов из камеры сгорания. Выход и вход должны быть тщательно рассчитаны для обеспечения того, чтобы вход топлива, сгорание топлива, движение поршня и выход выхлопа происходили в правильном порядке.


*