Джип Рубикон Проблемы

Jeep Rubicon – это высококачественный вариант компактного внедорожника Jeep Wrangler. Впервые представленный как уровень отделки салона Wrangler в 2003 модельном году, Rubicon является самой дорогой и более оснащенной моделью Wrangler в любой данный модельный год. Несмотря на общую надежность и внедорожные возможности, владельцы и потенциальные покупатели должны знать о некоторых проблемах с Рубиконом.

Содержание

Экономия топлива

Одной из самых вопиющих проблем с Jeep Wrangler Rubicon является его низкая экономия топлива. Это связано с его относительно большим двигателем и общим весом. Версия Rubicon, которую Jeep продавал в период с 2003 по 2006 год, весила 3700 фунтов. и использовал 4,0-литровый двигатель. Модель, продаваемая с 2007 по 2010 год, использует меньший 3,8-литровый двигатель, но весит более 4000 фунтов. Обе версии Rubicon достигают всего 19 миль на галлон при движении по шоссе и 15 миль на галлон в городских условиях.

двигатель

Проблема с Jeep Rubicon появилась в 2007 году, когда Jeep перешел с TJ-версии Wrangler на более крупную и современную JK-версию. Переключатель также включал новый 3,8-литровый двигатель V6, который производит больше лошадиных сил, чем более ранний рядный шестицилиндровый двигатель объемом 4,0 литра, но достигает максимальной мощности при более высоких оборотах двигателя. В результате получается двигатель, который вырабатывает меньше энергии на низких оборотах и ​​требует более мощного ускорения для достижения комфортной крейсерской скорости.

Размер

Проблема, появившаяся после того, как в 2007 году дебютировала новая версия Rubicon, заключается в увеличенном размере. Дополнительные пять дюймов ширины транспортного средства и добавленная длина четырехдверной модели заставили некоторых водителей маркировать новейший Рубикон менее «достойным следа», поскольку он не может поместиться между деревьями и большими камнями на следах джипа, а также его предшественник или другие модели джипа. Более крупный Рубикон также несет дополнительный вес, что вредит его экономии топлива и может повысить стоимость регистрации транспортных средств в некоторых штатах.

Отзывы

Рубикон был предметом нескольких отзывов материнской компанией Chrysler. В 2009 году Chrysler отозвал более 88 000 Wranglers, чтобы исправить проблему, из-за которой некоторые автомобили остались без системы предупреждения о температуре трансмиссионной жидкости, что подвергло водителей риску возгорания. Отзыв 2007 года, в котором участвовало почти 300 000 автомобилей, устранил проблему с программным обеспечением антиблокировочной тормозной системы, из-за которой водители в определенных условиях могли столкнуться с аварией. Другие отзывы Jeep Rubicon имели дело с проблемами с фаркопами и электрической системой.

Стоимость

Rubicon, как правило, стоит на несколько тысяч долларов выше, чем другие модели Jeep Wrangler, такие как Sahara, Sport и X, несмотря на множество общих функций, включая тот же движок. В то время как Rubicon поставляется с дополнительным внедорожным оборудованием, некоторые водители предпочитают покупать более простой Jeep и добавлять дополнительные аксессуары для индивидуального оформления и значительную экономию по сравнению со стоимостью установленного на заводе оборудования, такого как более крупные шины и внутренние устройства хранения.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*