Chevrolet El Camino 1966 года был спортивным пикапом-купе, основанным на кузове Chevelle, начиная с кабины. В нем представлено много механических компонентов Chevrolet Chevelle. Модель 1966 года принадлежит семейству Эль Каминос с 1964 по 1987 год. Более ранняя версия с 1959 по 1960 год, основанная на Chevrolet Impala, была прекращена из-за плохих продаж. С моделью 1966 года дебютировал большой блок, 396 кубических дюймов V8, чтобы вывести El Camino в ряды мускульных автомобилей.
Содержание
Двигатели
Шесть V8 и два встроенных шестицилиндровых двигателя приводили в действие El Camino 1966 года. Базовым двигателем был 120-сильный, 194-кубический дюйм рядный шесть с одним карбюратором и 177 футов-фунтов. крутящего момента. Дополнительный рядный 230-кубический дюйм был доступен в виде одноствольного карбюратора, мощностью 140 лошадиных сил и 220 футов-фунтов. крутящего момента. Стандартный V8 отличался 283-кубовой дюймовой версией с карбюратором с двумя или четырьмя стволами. Модель с двумя стволами карбюратора произвела 195 лошадиных сил и 285 футов-фунтов. крутящего момента, в то время как карбюратор с четырьмя стволами имел 220 лошадиных сил и 295 футов-фунтов. крутящего момента. 327 V8 был предложен как модель с четырьмя стволами карбюратора, генерирующая 275 лошадиных сил и 355 футов-фунтов. крутящего момента. Три версии 396 кубического дюйма V8 шли с четырехствольными карбюраторами мощностью 325 лошадиных сил и 410 футов-фунтов. крутящего момента, 360 лошадиных сил с 420 футов-фунтов. крутящего момента, и 375 лошадиных сил с 415 футов-фунтов. крутящего момента. El Camino 1966 года, оснащенный 327 V8, достигал 0 до 60 миль в час за 9,4 секунды и 1/4 мили за 16,9 секунды при 85,2 миль в час.
Размер
Все 1966 El Caminos имели 115-дюймовую колесную базу и общую длину 199,9 дюймов. Размер переднего и заднего протектора составлял 58 дюймов, общая длина кузова – 75 дюймов, а общая высота от земли до крыши – 53 дюйма.
Шасси
El Camino 1966 года имел те же компоненты подвески, что и его родной брат Chevelle. Передняя подвеска состояла из двойной поперечной рычажной системы неравной длины, а задняя часть оснащалась ведущей осью с четырьмя рычагами. Автомобиль был оснащен полноприводными барабанными тормозами. Передние дисковые тормоза не стали доступны до 1967 года. Мощность от двигателя до колес поступала от стандартной трехскоростной механической коробки передач. Близкое отношение руководство с четырьмя скоростями или автоматическое Powerglide с двумя скоростями были вариантами.
Особенности и производство
Стандартные характеристики моделей 1966 года включали в себя пружины высокого напряжения, амортизаторы двойного действия, весь виниловый салон, ковшеобразные сиденья и напольную консоль. Пакеты Super Sport, или SS, отличались значками “SS”, специальной отделкой и 396 V8. Chevrolet произвела 1461 базовую модель, 3424 модели с шестью цилиндрами среднего уровня, 5897 стандартных моделей V8 и 24,337 пользовательских моделей V8.
Написать комментарий