Ford 351W Технические характеристики

Ford 351W был двигателем, разработанным компанией Ford Motor. Многие из двигателей мощностью 351 Вт были произведены на заводе Ford, расположенном в Виндзоре, Канада. Ford начал производство двигателей в 1969 году и продолжал использовать двигатель в автомобилях Ford до 1995 года. Ford 351W использовался в различных транспортных средствах, от Mustang до F350.

История двигателя

До введения 351W Ford Motor Company использовала двигатель Y-блока. Y-блок представлял собой автомобильный поршневой двигатель V-8, который компания начала выпускать в 1954 году. Y-блок часто испытывал проблемы с смазкой в ​​кулисах, поэтому в 1962 году Ford заменил Y-блок двигателем мощностью 351 Вт в автомобилях меньшего размера. и с двигателем Ford FE в больших транспортных средствах. («W» в 351W означало Виндзор.) Ford производил 351W до 1995 года, когда его заменили на 4,6-литровый модульный двигатель.

351W Evolution

У 351W был более длинный ход, чем у других виндзорских двигателей, потому что он был построен на более высокой палубе. Более ранние 351W были карбюраторными, но в более поздние годы Ford разработал двигатель, который использовал впрыск топлива. Двигатель мощностью 351 Вт использовался в Mustangs, Mercury Cougars и Montegos.

1969 Ford 351W Технические характеристики

Ранние 351W были 8-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 351 кубический дюйм. Двигатель вырабатывал 300 лошадиных сил при 5400 об/мин. Ford 351W 1969 года показал максимальный крутящий момент в 380 футов при 3500 оборотах в минуту.

1994 Ford 351W Технические характеристики

Более поздний двигатель 351W был приписан движущимся быстрее грузовикам. В 1994 году крутящий момент достиг рекордного максимума в 325 фут-фунтов в Ford F150, но мощность 351W была снижена до 210. Компания также представила специальный 5,8-литровый двигатель с высокой производительностью для использования в спортивный автомобиль Ford Lightning. Грузовик имел 250 лошадиных сил и 350 фунтов на фут крутящего момента. Грузовик также был оснащен высокопроизводительными головками GT40, в результате чего один из самых быстрых грузовиков в истории Ford.


*