G37s против G37x

Infiniti G37s — это купе, кабриолет или седан топ-класса, выпускаемый Nissan Motors, а купе-седан G37x — полноприводная версия. Отличительной особенностью G37x является электронная система крутящего момента, называемая ATTESA E-TS, которая обеспечивает лучшее сцепление на дороге. Тем не менее, G37x тяжелее, чем G37, и считается менее производительным автомобилем, чем G37.

Фон

Infiniti G37 заменил G37 в 2009 году с небольшими внутренними и внешними изменениями, но более крупным и более мощным двигателем с 328-сильным 3,7-литровым V-6. 3,5-литровый V-6 мощностью 298 лошадиных сил работал на G35. G37 комплектациями были базовые модели, модели Journey и X. Автоматическая коробка передач с семью скоростями была стандартной на новых моделях G37, но руководство с шестью скоростями было доступно, если клиенты заказали версию Sport 6MT — следовательно «s» в G37s. В число опций входили премиум-пакет, спортивные пакеты, навигационный пакет и технический пакет.

G37S

G37s — спортивный автомобиль с задним приводом по сравнению с полноприводным G37x. Покупатели могут заказать пакет Sport 6MT на модели Journey. Модели 2012 года имеют шестиступенчатую механическую коробку передач с близкими передаточными числами, которая включает переключатель короткого хода. Он установлен на передние колеса размером 19 на 8,5 дюймов и задние колеса размером 19 на 9 дюймов, изготовленные из алюминиевого сплава с V-образными спицами. Шасси включает спортивные тормоза и спортивно настроенную подвеску с более жесткими пружинами и двухпоршневыми амортизаторами. Нос имеет спортивную переднюю панель, а крыша — люк в крыше с тонированным стеклом. В комплект поставки входит навигационная система Infiniti с семидюймовым сенсорным дисплеем и трехмерной графикой, а также аудиосистема Bose с 11 динамиками. В задней части находится гидролокатор, чтобы избежать столкновений при движении задним ходом.

G37x

G37x оснащен интеллектуальным полным приводом ATTESA E-TS с электронной системой крутящего момента в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система оснащена двумя дополнительными передачами, позволяющими двигателю вращаться на низких оборотах, и контролирует обороты колеса, скорость автомобиля и положение дроссельной заслонки. Это помогает отводить до 50 процентов мощности автомобиля на передние колеса, чтобы повысить сцепление с дорогой и повысить чувствительность водителя к прикосновению. Система полного привода также помогает G37x разогнаться до 60 км/ч всего за 5,1 секунды. Как и G37, G37x несет стандартное оборудование, доступное в G37 Journey. Оборудование включает в себя передние сиденья с подогревом, наружные зеркала с двойным приводом, двухзонный кондиционер, монитор заднего вида и разъем USB для подключения iPod и Bluetooth.

Сравнение производительности

3,7-литровый двигатель V-6 работает на моделях G37s и G37x. Для моделей 2012 года Infiniti довел выходную мощность до 330 лошадиных сил и 270 фунто-фунтов крутящего момента. Обе модели соответствуют топливной эффективности, зарабатывая 18 миль в час в городской езде и 26 на шоссе. Основное различие между G37s и G37x заключается в том, что G37x — способный автомобиль для зимних видов спорта с функцией «снежного режима» с системой полного привода. Тем не менее, G37x также на 150 фунтов тяжелее, чем 4099-фунтовые G37, что делает полноприводную модель менее гибкой и легкой на ощупь на руле на крутых поворотах, чем G37. G37s работает немного лучше, чем G37x в соревнованиях на скорости по прямой, достигая от нуля до 60 за 5 секунд. Для моделей 2012 года стоимость модели G37 составляет 43 800 долларов, а модели G37x — 40 700 долларов.


*