В Китае представлена гибридная модификация кроссовера Geely Monjaro (Xingyue L) i-HEV со средним расходом топлива 4,75 литра на 100 км и разгоном до 100 км/ч за 8,3 секунды.
Напомним, что этот среднеразмерный кроссовер базируется на модульной архитектуре CMA, что объединяет его с Volvo XC40. Показанный в конце апреля Geely Monjaro не имеет серьезных внешних отличий от бензиновой модели, выпускаемой с 2021 года, хотя его можно отличить по новому серебристому цвету кузова и оригинальным колесным дискам с аэродинамическими колпаками.
Все самое интересное у новинки скрыто под капотом. Силовая установка i-HEV включает 1,5-литровый турбомотор с 4-цилиндровым блоком, развивающий мощность 161 л. с. и обладающий тепловым КПД 48,4%, а также два электромотора. Первый из них расположен непосредственно на коленчатом валу ДВС и заменяет собой генератор. Второй соединен с колесами и развивает мощность 228 л. с.
По данным CarNewsChine, сугубо переднеприводный Monjaro i-HEV может развивать скорость до 66 км/ч в режиме электротяги, впрочем, небольшая высоковольтная батарея (ее параметры не называются) не рассчитана на большой запас хода. Максимальная скорость с участием ДВС составляет 180 км/ч, а разгон с места до «сотни» занимает 8,3 секунды, что является довольно скромным результатом. Впрочем, главным преимуществом модели называют экономичность. Заявленный расход топлива составляет 4,75 литра на 100 км по циклу WLTC.