Honda Fourtrax 1990 года, официально известная как TRX300 или TRX300FW, выпускалась Honda с 1988 по 2000 год, и в первые годы ее производства она оставалась относительно неизменной. Этот вездеход имеет дизайн и внешний вид универсального квадроцикла, поскольку стойки для переноски и большой вес не позволяют ему быть спортивным квадроциклом.
Содержание
Технические характеристики и оборудование
Honda Fourtrax 1990 года имеет четырехтактный одноцилиндровый двигатель. Общее смещение составляет 282 кубических сантиметра, а общая выходная мощность – 20 лошадиных сил. Двигатель с воздушным охлаждением и топливной системой с одним карбюратором. TRX300 – это 2×4, а TRX300FW – это полноприводный квадроцикл, работающий полный рабочий день. Передняя подвеска имеет двойной поперечный рычаг, а задняя подвеска – качающийся рычаг, единственный амортизатор. Трансмиссия с приводом от вала. Коробка передач представляет собой пятиступенчатую механическую коробку передач с автоматическим сцеплением.
Размеры
Общая длина составляет 74,6 дюйма, общая ширина составляет 42 дюйма, а общая высота составляет 43,3 дюйма. Колесная база имеет размеры 48,6 дюйма, а высота сиденья – 31,5 дюйма. Высота колышка составляет 12,4 дюйма, а общий дорожный просвет – 6,3 дюйма. Общий ход передней и задней подвески составляет 5,1 дюйма. Масса в сухом состоянии составляет 474 фунта, а буксирная способность прицепа – 850 фунтов. Грузоподъемность передней стойки составляет 66 фунтов, а емкость задней стойки – 132 фунта. Топливный бак вмещает 2,4 галлона, а также запасной бак 0,7 галлона. Емкость моторного масла составляет 2,6 кварты, а емкость масла переднего редуктора – 6,8 унции. Емкость масла дифференциала и конечной передачи составляет 3,4 унции.
Особенности
У Fourtrax 1990 года передний дифференциал с ограниченным скольжением. На задней оси установлен прицепное устройство. Под правой боковой панелью находится запасной ударный стартер, а на правой передней стороне двигателя – рычаг освобождения от сжатия. Другие функции включают в себя стояночный тормоз, кнопку заднего хода, выключатель двигателя, задний фонарь/стоп-сигнал, кнопку стартера и вспомогательное 12-вольтовое сцепное устройство. Приборная панель оснащена сигнальной лампой заднего хода, нейтральной сигнальной лампой и сигнальной лампой температуры масла.
Написать комментарий