Блоки двигателей – это сложные механизмы, и каждый из них уникален, как снежинки. Производители могут использовать десятки различных блочных отливок для производства одной линейки двигателей, что делает идентификацию крайне важной, если вы покупаете запасную часть. Блоки не особенно трудно идентифицировать, особенно если у вас уже есть двигатель вне автомобиля или вырублен.
Номера кастинга
Самый простой способ идентифицировать блок двигателя – перейти по номеру отливки. Эти буквенно-цифровые коды обычно идентифицируют серийный номер конкретного блока, диапазон смещения, место литья и дату изготовления. Расположение зависит от производителя и типа двигателя. Общие положения включают в себя верхнюю часть фланца корпуса (где болты крепления коробки передач к двигателю), боковые стороны блока (под выпускными коллекторами) и переднюю часть двигателя, рядом с крышкой ГРМ и внутри впускной впадины (доступно только сняв впускной коллектор).
Бегущие числа
У вас есть два основных варианта, когда вы найдете номер для кастинга: вы можете обратиться к печатному или онлайн-справочнику, или вы можете расшифровать его самостоятельно, если знаете систему производителя. Если у вас довольно распространенный движок, попробуйте ввести в поисковик слова «число участников», а затем номер, чтобы увидеть, что произойдет. Есть довольно хороший шанс, что вы найдете это таким образом. В противном случае вам нужно будет узнать, как производитель кодирует свои марки. Например, на маленьком блоке Chevrolet с кодировкой V0216CLJ «V» указывает место разливки (в данном случае – Флинт, штат Мичиган), «02» – месяц изготовления, «16» – день изготовления и «CLJ». это идентификационный код блока.
Написать комментарий