Шевроле 283 кубических дюйма V-8 был вторым в популярном семействе двигателей Chevy. Это был первый V-8, предложенный Chevrolet, который достиг цели иметь двигатель, генерирующий одну лошадиную силу на каждый кубический дюйм. Это не привлекло особого внимания, потому что это был не первый маленький блок V-8 и не самый сильный, как его братья и сестры – 327 и 350. Но это была долговечная, недооцененная рабочая лошадка, которая выдержала десятилетие.
Содержание
происхождения
283 был введен в 1957 году после 265, которые сломали землю V-8 маленького блока в 1955 году, когда 265 был установлен в Корветте. Corvette с 1953 по 1955 год работал только на рядном 6-цилиндровом двигателе. Первые 283 были оснащены механическим впрыском топлива для установки на Corvette. Механический впрыск топлива был в зачаточном состоянии и не был особенно надежным, но он позволял 283 развивать 283 лошадиных силы. Эти ранние версии привели к большим объемным кубическим смещениям, которые играли роль в войнах с мускульными машинами в 1960-х годах.
Одно правило HP
В 1950-х и 1960-х годах инженеры Chevrolet были умной, агрессивной и конкурентоспособной группой. Возможно, не по какой-либо другой причине, кроме эго, была поставлена цель гарантировать, что двигатель Chevy может обеспечить одну мощность на каждый кубический дюйм рабочего объема. Однако это было не совсем упражнение на высокомерие. Предоставление большей мощности из небольшого блока двигателя увеличило эффективность использования топлива и продлило срок службы двигателя. Позже, 302 и 327 достигли этих целей с большим успехом, но оснащенные Corvette 283 с впрыском топлива доказали, что цель может быть достигнута, согласно Hiperformer.com и Novak-adapt.com.
Характеристики
16-клапанный 283 имел 3,87-дюймовое отверстие и 3-дюймовый ход при смещении 283 кубических дюйма (4,6 литра). Это показало единственный верхний распредвал и верхние клапаны. Он генерировал ожидаемые 283 лошадиных силы при 6200 оборотах в минуту, но также и здоровые 290 фунтов-футов, крутящую силу, создаваемую внутри двигателя, чтобы дать автомобилю возможность взлететь и уйти. В целом, пять отдельных версий 283 были произведены между 1957 и 1967 годами. Лошадиная сила была предложена всего лишь 185. Но 283 можно было увеличить до максимальной 315 лошадиных сил, что является замечательным подвигом, учитывая его смещение.
Типы
283 приводятся в действие практически на всех легковых автомобилях Chevrolet, в частности, на Bel Air, Impala, Malibu и Chevelle. Он также был опорой для такси «Шекер», пока его не заменили на 327 в середине 1960-х годов.
Представление
Corvette 1957 года, первый год выпуска 283, был оснащен механической системой впрыска топлива Ramjet, чтобы нагнать мощность до желаемой 283. При испытаниях на прямой скорости Corvette разгонялся до 0-60 миль в час за 5,7 секунды, что считалось очень быстро для той эпохи. Максимальная скорость была 133 миль в час. 283 проложили путь для Корветов второго поколения, начинающих в 1962 году, использовать 327, которые также были в состоянии достигнуть правила одной лошадиной силы на кубический дюйм.
Написать комментарий