Информация о замене двигателя Ford

Вообще говоря, двигатели Ford будут заменяться почти напрямую при условии, что они находятся в одном семействе двигателей. Переключение с одного типа двигателя или семейства может потребовать некоторого изготовления, но может быть проще на автомобилях, таких как Mustang с шасси Fox, в которых используется несколько различных типов двигателей.

Семейство двигателей V8

Семейства двигателей Ford V8 включают Y-блок (от 239 до 312 кубических дюймов), Windsor V8 (от 221 до 351 кубического дюйма, включает 302/5,0 V8), Cleveland V8 (больший из двух небольших блоков, от 351 до 400 кубических дюймов ) и 385-й серии (он же большой блок «Лима», 370 512 кубических дюймов, включая Boss 429). FE-блок V8 выпускался в двух поколениях, производимых с 1958 по 1971 год (от 332 до 390 кубических дюймов) и с 1962 по 1973 год (406, 410, 427 и 428 кубических дюймов). Двигатель FE работал на таких знаменитых Фордах, как 427 Shelby Cobra.

Трансмиссия и Поперечина

Даже среди транспортных средств, которые использовали несколько разных V8, V6, рядных шести или четырехцилиндровых, переключение с одного семейства двигателей на другое не является простой процедурой. Возможно, вам придется заменить переднюю поперечину и трансмиссию. Все двигатели требуют коробки передач с болтовым рисунком, соответствующим двигателям. Замена коробки передач может потребовать новой поперечины и карданного вала.

Передача обмена

Паттерн «Поздний Виндзор» подходит для всех виндзорских двигателей, за исключением моделей 221, 260 и 289, выпущенных до 1964 года и использующих паттерн «ранний Виндзор». Модель позднего Виндзора также подходит для двигателей Cleveland и M-block (за исключением 351M), 240 и 300 рядных шестицилиндровых, ранних 4,6-литровых модульных двигателей (литые номера F1AE и F2VE). Двигатели FE-block, Ford Y-block, Lincoln Y-block, Flathead и двигатели серии 385 – все используют определенный тип болтов, который не будет взаимозаменяться с любым другим двигателем.


*