Со временем в системе кондиционирования воздуха могут возникать небольшие утечки. Часто эти утечки настолько малы, что, возможно, нет необходимости заменять компоненты внутри системы, а лучше обслуживать систему дополнительным хладагентом. К счастью, большинство самодельных механиков могут самостоятельно обслуживать систему, избегая поездки к профессиональным механикам или дилерам. Систему Ford Ranger можно обслужить в течение часа, используя базовое оборудование, доступное в большинстве магазинов автозапчастей.
Содержание
Шаг 1
Подсоедините конец шланга заправочного шланга к порту низкого давления кондиционера. Порт закрыт черной пылезащитной крышкой, расположенной в верхней части линии кондиционирования воздуха рядом с горловиной заливной горловины омывателя ветрового стекла.
Шаг 2
Прикрутите баллончик с хладагентом к концу клапана шланга.
Шаг 3
Поверните клапан на шланге по часовой стрелке, чтобы пробить верхнюю часть банки с хладагентом, поверните клапан против часовой стрелки, чтобы хладагент протекал через шланг.
Шаг 4
Завести автомобиль. Включите кондиционер на максимальную настройку.
Шаг 5
Аккуратно закрутите баллон с хладагентом. Хладагент будет течь из баллона, через шланг и в линии кондиционирования воздуха.
Шаг 6
Поместите термометр в конец воздуховода кондиционера во внутренней части и измерьте температуру поступающего воздуха. Как правило, температура холодного воздуха должна быть на 30-50 градусов ниже температуры окружающего воздуха.
Шаг 7
Отвинтите баллон с хладагентом от конца клапана шланга.
Шаг 8
Прикрепите еще одну бутылку с хладагентом на 12 унций к концу клапана шланга и при необходимости повторите процесс обслуживания. В систему кондиционирования воздуха следует добавлять не более 24 унций.
Отвинтите конец шланга заправочного шланга от отверстия низкого давления. Замените пылезащитный колпачок на штуцере отбора давления. Выключите автомобиль.
Предметы, которые вам понадобятся
- 1 баллон, хладагент R-134a, 12 унций
- Шланг заправки системы кондиционирования
- Термометр
Написать комментарий