История Детройтского Дизеля 6-71 TIB

Двигатель Detroit Diesel серии 71, выпускавшийся с 1930-х по 1990-е годы, является одним из самых устойчивых дизельных двигателей, когда-либо разработанных. Первоначально задуманная как альтернатива большегрузным дизельным двигателям General Motors, Series 71 изначально зарекомендовала себя как достойная применения во множестве морских, промышленных и военных применений.

История компании

Вступление General Motors в разработку дизельных двигателей началось в 1930 году, когда компания приобрела Winton Engines – производителя судовых дизельных двигателей – и Electro-Motive Engineering, производителя дизельных железнодорожных локомотивных двигателей. Бизнес GM по производству локомотивов был быстро успешным, и в 1937 году компания создала подразделение дизельных двигателей в Детройте, чтобы начать разработку двигателей меньшего размера для промышленного и морского применения. Подразделение продолжало производить двигатели для GM в послевоенные годы, и в 1970 году оно было объединено с подразделением компании Allison. Снижение продаж в 1980-х заставило GM искать покупателя для Detroit Diesel, а контрольный пакет акций компании был приобретен Penske Corporation Роджера Пенске в 1988 году.

Серия 71 Происхождение

Двигатель серии 71 был первым продуктом Детройтского дизельного подразделения GM. Это был двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 71 кубический дюйм на цилиндр. Первоначально предназначенный для использования в грузовиках и автобусах GM, двигатель также был спроектирован таким образом, чтобы использовать в своих интересах множество коллекторов, опор, генераторов и трансмиссий, что позволяет использовать его в широком диапазоне морских и промышленных применений. Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, Серия 71 была адаптирована для использования в морских десантных судах и танках, а также во многих других военных целях.

Пользы

Серия 71 оказалась чрезвычайно универсальной. Он использовался в промышленных приложениях, таких как производство электроэнергии, охлаждение и перекачка, а в морских условиях он часто использовался для питания судов и для движения в небольших буксирах и рабочих катерах. После Второй мировой войны Detroit Diesel представил версии двигателя, которые можно было использовать в грузовых автомобилях.

вариации

Двигатели серии 71 выпускались в одно-, двух-, трех-, четырех- и шестицилиндровых версиях, все в линейных конфигурациях. В 1950-х годах двигатели серии 71 в V-конфигурации были представлены в шести-, восьми-, 12- и 16-цилиндровых версиях. Конфигурация двигателя указана в его названии, поэтому 6-71 – это рядный шестицилиндровый двигатель, а 6V-71 – это V-6. Суффиксы, добавленные к названию, указывают, когда двигатель оборудован турбокомпрессорами, интеркулерами или воздуходувками типа Roots; двигатель 6-71TIB оснащен всем этим оборудованием.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*