Kawasaki начал выпускать мотоциклетные двигатели в 1949 году как ответвление от работы авиационных двигателей. Компания под названием Meihatsu под эгидой Kawasaki начала производство мотоциклов в большом количестве, начиная с четырехтактного мотоцикла объемом 148 куб. См в 1953 году. В течение следующих 10 лет Kawasaki Motor Company производила стандартные уличные мотоциклы. В 1963 году он разработал внедорожный внедорожный мотоцикл B8M Motocrosser.
Содержание
Репутация бездорожья
Red-Tank Furore, мотокроссер B8M объемом 125 куб. См. 1963 года, укрепил полномочия Kawasaki на бездорожье, выиграв в Японии турниры по мотокроссу префектуры Фукуи и префектуры Хиого в Японии.
Модель F21M
Двухтактная модель F21M Kawasaki объемом 250 куб. См, созданная знаменитым Red-Tank Furore, дебютировала в 1967 году, выиграв серию гонок по бездорожью по всей Японии.
Roadrunner
Двухтактный Kawasaki C2SS объемом 120 куб. См, также известный как 120 Roadrunner, прекратил производство в 1968 году после 6-летнего производственного цикла.
Велосипеды KX
1970-е годы привлекли внимание к гоночным мотоциклам KX, в том числе гонкам KX100 в классах мини-велосипедов и KX250F.
KX250F Партнерство
Одна версия KX250F была продуктом партнерства 2002 года между Kawasaki и Suzuki, в котором мотоцикл обладал идентичными механическими компонентами Kawasaki KX250F, но переименовался в товарный знак желтого Suzuki.
сегодня
KX250F и KX450F выдерживают сегодня свой внешний вид, оставаясь практически неизменными, но с новой коробкой передач, переключающим барабаном, более мощными опорами двигателя и более тяжелым маховиком.
Написать комментарий