Основанная в Орегоне компания Western Star Trucks Inc. производит седельные тягачи класса 8. Он известен как «грузовик дальнобойщика» за акцент на комфорте и безопасности водителя. Он может проследить свои корни до линии «Белые грузовики», производителя коммерческих автомобилей со времен зарождения индустрии грузоперевозок. До слияния с Freightliner LLC оно прошло ряд владений.
Содержание
родословная
Western Star начинала как инжиниринговая и операционная компания, базирующаяся в Кливленде, штат Огайо, со своими производственными мощностями в Канаде. Это угождало лесозаготовительной, нефтяной и горнодобывающей промышленности. В рамках своих инжиниринговых услуг компания производила коммерческие автомобили класса 8 на заказ. В 1970 году он стал подразделением White Trucks, чтобы сосредоточиться на маркетинге на Западном побережье.
Белая связь
У белых были одни из лучших умов в индустрии производства грузовиков, но они боролись за то, чтобы остаться на плаву. Семон Кнудсен, президент Ford Motor Company в 1969 году и сын General Motors Семон Кнудсен, принял участие в руководстве White, но компания была приобретена Volvo AB в 1980 году. Под управлением Volvo Western Star оставалась независимой компанией, работающей в Канаде. В 1987 году White объединился с General Motors, чтобы стать WhiteGMC. Три года спустя Western Star была продана в качестве отдельного предприятия австралийскому бизнесмену Терри Пибоди.
Даймлер-Крайслер АГ
Peabody продала Western Star в 2000 году компании Daimler-Chrysler AG, которая была партнерством между Chrysler LLC и Daimler, но с тех пор распалась. Western Star объединилась с дочерней компанией грузовых автомобилей Daimler-Chrysler. В это время у Western Star были сборочные заводы в Ладсоне, С.С. и Келоуне, Британская Колумбия.
Freightliner LLC
В 2007 году Daimler-Chrysler прекратила свое сотрудничество, и компания стала Daimler AG с Freightliner LLC, которая теперь является подразделением Daimler Trucks North America LLC. Western Star была теперь дочерней компанией Freightliner. Его производственные мощности были перенесены в Портленд, штат Орегон, штаб-квартира Freightliner в 2002 году.
Инновации
В течение этих бурных десятилетий Western Star представила наклонный капот Supertilt на своих грузовиках, начиная с 1986 года. Это была замечательная трансформация для консервативной компании, поскольку она ознаменовала отход от традиционных коробчатых передних частей в более роскошный автомобильный стиль. дизайн. В 1987 году компания дебютировала с более легким шасси Cornerstone, что позволило снизить стоимость ее грузовых автомобилей.
1990-е
К концу 1990-х годов компания Western Star разработала кабину и спальное место Constellation с роскошными номерами для водителя, а также Star Light Sleeper с легким сотовым сердечником из полипропилена.
сегодня
Отношения Western Star с Freightliner оказались выгодным шагом. К 2002 году, когда компания переехала в Портленд, она получила доступ к технологиям Freightliner для создания грузовых автомобилей на заказ, а также к заводам по разработке и тестированию материнской компании. Одним из результатов стали грузовики LowMax, оснащенные низкопрофильными грузовиками, оснащенными множеством аксессуаров из нержавеющей стали и хрома.
Написать комментарий