Независимо от того, трейлер тянет лошадей или лодку, безопасность груза внутри зависит от надлежащего обслуживания колесных подшипников трейлера. Смазка подшипников должна производиться через равные промежутки времени для правильного распределения нагрузки и механической целостности колес. Неправильно обслуживаемые колесные подшипники могут привести к отсоединению колес без предупреждения и привести к повреждению прицепа, его груза и, возможно, людей.
Содержание
функция
Подшипники колес являются важной частью кузова прицепа. Они помогают выдержать вес прицепа и позволяют колесам вращаться на оси. Правильно поддерживаемые подшипники позволяют колесу свободно вращаться, не создавая ненужного трения на оси прицепа. Колесный подшипник, которым пренебрегают, со временем протекает и портится. Грязь и другие посторонние предметы могут загрязнить подшипники, вызвать поломку узла и, возможно, отсоединить колесо от оси.
Период времени
Частота обслуживания подшипников колес зависит от типа прицепа, размера колес и среднего веса груза. Некоторые производители рекомендуют проверять и смазывать колесные подшипники RV один раз в сезон или, по крайней мере, каждые 10 000 миль. Но лодочные прицепы с маленькими колесами требуют повторной упаковки каждые 2000 миль. Как правило, чем меньше шина, тем быстрее вращаются колеса, что создает нагрузку на подшипники. Частота также может быть определена с учетом того, как используется трейлер и куда он ехал.
Соображения
В 2008 году стоимость выполнения этой работы профессиональным механиком составляла приблизительно 125 долларов США на ось, исходя из средней цены, полученной в трех разных ремонтных мастерских RV в южной Калифорнии. Тем не менее, владельцы трейлеров, которые пытаются выполнить эту работу дома, потратят на детали менее 100 долларов. Процедура требует базовых механических способностей и требует только высокотемпературной смазки, ветошей, домкрата прицепа, динамометрического ключа и молотка. Уплотнитель подшипников делает работу чище, но в этом нет необходимости.
Идентификация
Конструкция колесных подшипников не изменилась за последние 50 лет, и смазать их несложно. Но прежде чем пытаться сделать это дома, желательно иметь руководство по обслуживанию вашего прицепа с инструкциями по процедуре. Колеса должны быть правильно затянуты. Получить надлежащий домкрат прицепа и заблокировать все шины на противоположной стороне, чтобы обеспечить вашу безопасность под трейлером.
Предупреждение
Если ваш трейлер перевозил чрезмерно тяжелые грузы, был переехал по бездорожью или буксировался через воду, которая покрывала оси, это хорошая идея, чтобы выполнить это техническое обслуживание. Также некоторые производители забывают смазывать колесные подшипники перед доставкой дилеру. Чтобы проверить новые подшипники колес прицепа на предмет чрезмерного трения, прикоснитесь к шине после ее использования. Горячая поверхность шины может указывать на неправильную смазку.
Написать комментарий