Как диагностировать датчик положения дроссельной заслонки в джипе

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) используется в двигателях с впрыском топлива и карбюратором. TPS используется для контроля положения дроссельной заслонки. Когда автомобиль ускоряется, бабочка открывается, чтобы впустить воздух во впускной коллектор. Есть несколько признаков, которые могут сигнализировать о неисправности датчика положения дроссельной заслонки.

Содержание

Шаг 1

Включите зажигание в положение «Вкл.», Но не заводите автомобиль. Убедитесь, что вольтметр на 12 вольт постоянного тока. Найдите разъем, который идет от ECM (модуля управления двигателем) к TPS и отсоедините его от TPS. Обычно есть три зубца; Центральный контакт обычно является отрицательным разъемом.

Шаг 2

Возьмите вольтметр и подключите отрицательную сторону (обычно черный провод) к клемме заземления на батарее. Возьмите положительный провод (обычно красный провод) и прикрепите его к одному из других зубцов. Вольтметр должен показывать пять вольт, если вы успешно нашли эталонный провод для TPS. Если он читает что-то ниже пяти вольт, значит, вы находитесь на сигнальном проводе и вам нужно перейти к другому контакту в разъеме. Если он ничего не читает, значит, вы находитесь на отрицательном разъеме. Если он читает пять вольт, то вы знаете, что вы получаете правильное опорное напряжение на TPS. Поэтому вы только что устранили неисправную подачу питания в ECM.

Шаг 3

Переустановите разъем обратно на TPS. Возьмите положительный провод для вольтметра и подключите его к сигнальному проводу в задней части разъема – это называется «обратным зондированием». Возьмите отрицательный провод от вольтметра и вставьте его в центральный провод (отрицательный на разъеме).

Возьмите стержень бабочки и вручную поверните его. Когда вы включите его, вы должны постепенно увеличивать счетчик до пяти вольт. Если вольт колеблется вперед или назад неравномерно, то вы знаете, что у вас неисправный TPS.