Как диагностировать неисправность кондиционера PT Cruiser

Кондиционер Chrysler PT Cruiser обеспечивает прохладу летом; но если вы не используете его на регулярной основе, вы можете получить неисправный блок. По существу, в состав кондиционера Cruiser входят три компонента: воздушный компрессор, приводной ремень и встроенный блок управления HVAC. Диагностика блока A/C довольно проста и может быть выполнена за 15 минут.

Содержание

Шаг 1

Откройте капот вашего PT Cruiser и осмотрите ремень на насосе кондиционера. Если ремень сломан, это, очевидно, помешает работе компрессора. Тем не менее, ремень является приводным ремнем, поэтому проверьте весь приводной ремень на передней части двигателя на наличие признаков износа или износа. Проверьте зубы ремня. Если они повреждены каким-либо образом, вы должны заменить их, чтобы убедиться, что ремень правильно приводит в движение компрессор.

Шаг 2

Включите автомобиль. Включите кондиционер полностью и установите скорость вращения вентилятора на “высокая”.

Шаг 3

Проверьте, чтобы в салон вдувался холодный воздух. Если кондиционер не дует холодным, это может указывать на неисправный компрессор или отсутствие хладагента в линиях охлаждения.

Шаг 4

Снимите синюю крышку с линии низкого давления. Единственный трубопровод низкого давления с синей крышкой, идущей от компрессора кондиционера к межсетевому экрану.

Шаг 5

Поместите быстроразъемный фитинг манометра поверх клапана на трубопровод низкого давления.

Шаг 6

Откройте обратный клапан на манометре и убедитесь, что давление в линиях кондиционирования ниже красной отметки на манометре. Если у вас есть давление, которое находится в пределах зеленой полосы на манометре, то система кондиционирования находится под давлением – это означает, что в трубопроводах есть хладагент. Если вы не дуете холодным воздухом в кабине, это означает, что компрессор вышел из строя. Если в линиях нет давления или низкого давления, то где-то в линиях есть утечка.

Много раз, когда компрессор выходит из строя, в компрессоре также есть утечка. Таким образом, линии проверены профессиональным механиком; если он не обнаружил утечек, замените компрессор.