Как диагностировать проблемы переднего уплотнения с автоматической коробкой передач

Проблемы с передним уплотнением автоматической коробки передач вызывают низкий уровень трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач. Переднее уплотнение предотвращает вытекание трансмиссионной жидкости, когда гидротрансформатор крепится к коробке передач. Переднее уплотнение обычно изготавливается из резины, очень похоже на резину в щетке стеклоочистителя. Определенные признаки скажут вам, нуждается ли коробка в ремонте.

Содержание

Шаг 1

Регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости. Измерительный щуп для коробки передач обычно располагается в моторном отсеке в направлении противопожарной перегородки. Проверяйте уровень во время прогрева автомобиля и на ровной поверхности. Если уровень падает в течение нескольких дней после получения новой жидкости, есть утечка, и она, вероятно, будет в переднем уплотнении.

Шаг 2

Поместите каплю жидкости на бумажное полотенце и наблюдайте за ней в течение 30 секунд. Если жидкость распространяется широко и имеет красный или светло-коричневый цвет, жидкость для передачи является здоровой. Если он не растекается или имеет темный цвет, следует заменить жидкость для автоматической коробки передач.

Шаг 3

Ищите пятна красной жидкости под машиной. Трансмиссионная жидкость выглядит как вишневый сироп.

Шаг 4

Возьмите машину для езды и следите за изменениями в поведении. Жидкость для автоматической коробки передач более вязкая в холодном состоянии. Если автомобиль хорошо ездит в холодное время, но меняется, когда тепло, трансмиссионная жидкость остается низкой.

Изучите поведение автомобиля. Если он не останется в движении, не будет двигаться без остановки, не дергается, или переключается медленно или неопределенно, уровень жидкости низкий.