Как диагностировать шум рулевого управления автомобиля

Есть много переменных, которые влияют на шумы, которые исходят или, кажется, исходят от рулевого колеса вашего автомобиля. Большинство шумов возникает при повороте колеса. Марка и модель автомобиля также важны, как и тип вашей системы рулевого управления. У более старых автомобилей может не быть гидроусилителя руля, поэтому вы можете устранить возможные проблемы с гидроусилителем. Новые легковые и грузовые автомобили почти всегда оснащены системами с усилителем, будь то реечное или рециркулирующее шариковое управление. Ваша система рулевого управления взаимодействует со многими другими деталями, особенно с вашей системой подвески, но большинство шумов, возникающих при маневрировании рулевого управления, могут быть изолированы и диагностированы.

Содержание

Шаг 1

Включите двигатель и поверните руль. Прислушайтесь к шуму и отметьте, где в коэффициенте поворота колеса вы слышите звук – когда вы начинаете поворачивать, на одном или обоих краях поворота, или всегда. Также отметьте, нужно ли вам двигаться, чтобы появился звук (возможно, если вы слышите «стук»).

Шаг 2

Определите тип звука, который вы слышите. Это может быть сложно, но любой, кто испытывает недостаток жидкости в гидроусилителе руля, имеет ослабленный или изношенный ремень или сталкивается с проблемами подвески, может различать шумы. Механики могут спросить вас, слышите ли вы визг, стон, скуление, визг или хрип (звук, безусловно, худший звук, который вы хотите услышать при повороте колеса). Обычно вы можете описать шум достаточно, чтобы поставить предварительный диагноз.

Шаг 3

Проверьте ремень насоса гидроусилителя руля, если вы слышите скулящий звук. Затяните или замените его, если в этом проблема. Если шум возникает только на крайних концах поворотов колеса, и ремень кажется нормальным, вы можете быть в порядке. Визг может просто указывать на то, что вы слишком сильно пытаетесь превзойти возможности рулевой системы.

Шаг 4

Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля, если слышите визг. Насос на самом деле качает больше воздуха, чем масла. Большинство щупов для жидкости в резервуаре имеют два указателя уровня – один указывает на уровень холода двигателя, другой – на уровень работающего двигателя. У более старых автомобилей есть одна отметка только для уровня горячего двигателя. Заполните резервуар жидкостью, указанной производителем (или сделайте это на вашей станции технического обслуживания по замене масла). При очень низком уровне жидкости звук нытья будет сопровождаться затруднением поворота колеса.

Шаг 5

Посмотрите на сам насос, когда раздался визг. Изношенный насос может издавать невероятно ужасные шумы даже при достаточном уровне жидкости. Возможно, придется заменить.

Проверьте систему подвески, если при повороте колеса слышен глухой звук, особенно во время движения автомобиля. Вы также можете услышать звук при торможении или движении по кочкам, и колесо может вибрировать. Возможные проблемы многочисленны, но ни одну из них не так просто решить, как налить немного жидкости. Проверьте ваши удары, распорки и другие детали, связанные с подвеской. Это может быть опасным состоянием. Не пытайтесь водить. Буксируйте свой автомобиль на станцию технического обслуживания.

Чаевые

Хотя вы, вероятно, можете управлять автомобилем с небольшим усилием с плохими ремнями или низким уровнем жидкости, быстро решите проблему. Вы можете нанести ущерб другим частям.